道路绿化养护宣传稿件

2020-08-22稿件

道路绿化养护宣传稿件

  城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能。以下是小编整理的道路绿化养护宣传稿件,欢迎阅读。

  建设“绿色xx”,这是xx市委、市**针对如何发挥资源优势,打造“生态宜居”城市提出的科学而响亮的口号。全市公路战线上下一心,积极行动,创新思路,以公路绿化为抓手,积极投身于绿色xx建设,全力打造xx公路绿色通道。

  几多付出不寻常,汗水换来公路绿。去冬今春,全市公路绿化投入的资金大、栽种的树木数量多、绿化的干线里程不断增长、新增公路绿地面积不断拓广、绿化通道也初见成效。据统计,去年以来短短两年时间,全市总投入资金8000 多万元,其中公路部门采取“垫资”和以奖代补等方式投入近 1000 万元,绿化国省干线公路 2000 多公里,消灭绿化空白段300 多公里,栽植苗木100 多万株。

  如今,驱车行走在广袤的潇湘大地,透过车窗,公路两旁一排排树木如同一队队哨兵整齐地站立着,有的绿盖如伞,有的吐着一簇新芽,在春风摇曳中婆娑起舞。一路走来,满目葱绿,生机盎然,一路一景,景随车移,人欢车畅,好不惬意!

  加强组织领导,切实增强绿化意识

  “绿色xx”是一项德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作报告中说,要用5 年时间实现“绿色xx”目标。按照市委、市**的统一部署,结合省厅、省局积极开展文明路创建活动,市公路局成立了公路绿化和文明路创建领导小组,统一组织和指导全市的公路绿化和文明路创建工作。做到了四个到位:一是领导部署到位。市局召开了专题会议,制定了方案,统一部署全市的公路绿化和文明路创建工作。在绿化过程中,市局、各县区局领导身先士卒,带领机关干部深入公路一线来到国省干线上,积极开展绿化活动,共组织广大职工近1000 余人次,机械100 多个台班。二是工作措施到位。市局把公路造林绿化列入全局的文明样板路创建工程,并对工程分包领导、项目责任人和完成时间进行具体分工,明确任务、落实责任。局督查室定期对绿化工程完成情况进行跟踪督查,督导各部门保质保量,按时完成绿化任务。三是资金投入到位。市委、市**采取财政拨一点、单位挤一点等办法,想方设法筹措植树造林资金,市级财政做到每年投入2000 万元,县(区)财政视大小每年分别投入500—1000 万元,以确保购苗、工程建设、工作经费及奖金的到位。同时,市里每年拿出奖金100 万元,县区每年也安排一定的奖励资金,重奖做得好的县区和各单位,对考核排名靠后的县区、单位在全市予以通报批评,做到重奖重罚,奖惩兑现。道县量化建绿考核指标,超额完成任务的,每株奖励100 元,每少一株罚款800 元。四是人员发动到位。加大公路绿化宣传攻势,先后在“湖南公路网”、“xx网”、 “xx公路”等网站宣传公路绿化的意义,利用简报、墙报、电视、报纸等大力开展绿化宣传活动,提高广大干部职工的绿化和生态意识,形成“植绿、爱绿、护绿”的良好风尚,使公路绿化工作有力、有序、有效推进。

  系统科学规划,努力打造绿化精品

  xx属典型的山区地形,境内多山,公路蜿蜒穿行于xx的山岭之中,公路用地不宽裕,绿化难度大。针对这一实际,市局坚持把公路造林绿化与生态化和可持续发展结合起来,与省局开展的`文明路创建工作结合起来,追求多样化,注重绿化效果;追求精品化,做到精益求精。注重点、线、面结合,以线路绿化为主线,注重整体与局部的衔接,力求将各个公路绿化带衔接起来,形成完整的绿化带。根据xx实际,全市将公路绿化科学划分为三大类,即通道大苗绿化。规定永蓝、道贺、厦蓉高速xx段两侧50 米分别种植16 排常绿大苗,总里程为139.5 公里,面积3600 亩,种植常绿大苗 32 万株;衡枣、邵永高速两侧按16 排大苗种植标准,补种大苗2 万株,种苗5.56 万株。永连公路、九疑大道、冷东公路、207、322 国道以及县际之间的省道两侧各30 米,分别种植10 排常绿大苗,共种植常绿大苗26 万株;市、县区出口的重要交通地段,高标准建设绿色精品工程,两侧各100 米分别种植32 排直径6—10 厘米的常绿大苗5.2 万株。大力实施通道视线内荒山绿化工程。境内4 条高速公路、12 条国省道两侧视线范围内所有荒山,造林面积7 万亩,补植、抚育面积分别为3 万亩。去冬今春,重点突击,确保全部造林绿化,绿化率为90%以上。以桂树欣赏树为景观的邵永高速冷水滩连接线,以银杏树为景观色块的厦蓉高速江华连接线,以密植遮蔽与疏植展现相结合,绿化带、景观相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春笋般展现在人们面前,形成了一条条树种多样,四季常青,花草成片,层次分明,高、中、低错落有致,立体生态结构,达到“以绿绕城、以绿连线、以绿环村”,绿化美化公路环境,改善自然生态环境,实现路与自然的和谐发展。

  突出绿化重点,加快公路绿化进程

  公路绿化,功在当代,利在千秋。为此,市局采取了一系列过硬措施:一是加快重点路段的绿化。去冬今春以来,全市先后确定了207、322 国道、永连公路、xx大道、邵永高速冷水滩连接线、厦蓉高速等主要交通干线作为重点绿化工程。在项目实施过程中,公路上下力争做到三个注重,即注重提升绿化品牌,根据路形、路段特点,乔、灌、花、草合理布局,一路一树,一地一景,充分体现公路文化品位;注重公路绿化创新,公路绿化不搞一刀切,因地制宜,因路制宜,宜草则草,宜花则花,宜树则树,从而整体改观xx公路绿化数路一树呆板单调的局面;注重绿化成效,全市公路系统把公路绿化作为改变机关作风,锻炼干部成长的一个平台,局领导率先垂范,走出机关,创办绿化示范路、示范线和示范段,党员干部纷纷开展“母亲林”、 “劳模林”、“青年林”活动,促使公路绿化常态化、制度化。二是加快公路造林绿化进程,根据对国省干支线的植树勘察情况,将绿化任务层层分解,实行“三包一不变”政策,即:“包栽、包活、包管护,一包三年不变”,加快公路绿化速度。三是加快城镇绿化进程,把城镇绿化美化作为重中之重,使城镇干支线高标准绿化起来,城区绿化覆盖率大为增加。

  建立管护机制,巩固公路绿化成果

  俗话说,“三分栽,七分管”。为确保植树造一片、活一片、绿一片,全市公路部门建立健全公路绿化管理领导负责制、部门管理责任制、三包管理责任制以及职工参与激励机制,将绿化养护责任层次落实到部门和个人。对道路主干线重要地段种植的绿化大苗,一律实行“三专”,即专职领导负责,专业人员管理,专项经费保障的严管制度。对一些保护难度较大的地段,实行拉网封闭管理。同时,加强养护人员绿化养护知识的充电培训,从公路植物病虫害防治、肥料农药使用相关知识,使养护人员掌握浇水、施肥、修剪、中耕除草等日常养护技巧,更好地开展绿化养护打下坚实的基础。祁阳县公路局制定出台《祁阳县公路局林木管护细则》,实行“定分管领导、定管护人员、定工作责任、定管护标准、定考核奖惩”的“五定”管理办法,提高管养意识,落实绿化管护责任,实行机关干部包线制度,把干部的工资收入与包线绿化成效相挂钩,强化责任,加强考核,把植树的成活率和保存率列为硬性考核指标。

  xx的公路绿化在省、市各级领导的高度重视和大力支持下,无论数量,还是质量,都实现了历史性的飞跃,但还需进一步提高,全市公路系统将以行百里者半九十的坚强毅力,不断探索和完善公路绿化模式,提升全市公路路容路貌,全力打造xx公路绿色通道。

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