情感美文:依然记得风雨漂泊

2018-07-16经典美文

  多年了,仿佛风中还飘着那雨后泥土的芬芳;依然记得风雨漂泊、只争朝夕的模样;依然记得风霜烈日,春夏秋冬,水里岸边那一串串青春的脚印。

  记得2003-2004年汉江穿越工程,初到襄樊,开始几天建立控制网,施工放样,可是控制网建立后,放样就是不能成功。后来,仔细计算数据,检查测量方法,发现甲方给的2km的放样控制点可能全部是错的;经过问业主,回答,是错了。问题找到了,后面的放样工作顺利完成。

  汉江穿越,是水下疏浚工程,质量要求高,水下穿越沟槽汉江南面长780m,底宽10m,靠岸坡是7m深的弧线,底高程精度要求允许偏差是20cm,其难度相当大;工程地点位于丹江口水库下游,施工水位因受水库调节的控制,变化频繁;施工地点水下疏浚的土质是流沙,回淤严重。初期,经过半月的施工,疏浚区域的回淤高程高于原始泥面线。面对此种困难,我主动要求承担南岸的施工任务,我还负责整个施工质量控制管理工作。为了如期完成疏浚任务,我们采用疏浚区域开挖一条附沟,减缓施工的回淤。这个方案的确立,解决了工程中回淤严重的难题。在工程施工中。勤测水深,勤观测水位变化,来控制挖深与超宽。时刻关注挖槽内的变化,发现挖槽不平顺,就要求返工,直到挖槽的质量深度偏差在20cm以内。因为我知道,假如挖槽不平顺,当管线过江时,就会折断而导致整个工程失败,质量是生命线。最后沟槽疏浚的施工质量经过检测满足要求,管线如期顺利过江。得到了中石油集团的高度评价。我也得到了单位领导对我的能力及工作严谨作风的认可。

  记得2002-2003年参加九江张南航道整治工程,此工程位于江西九江张家洲水道右汊与鄱阳湖出口的交汇处。因长期受鄱阳湖水的顶托,长江中上游的泥沙在此淤积,在枯水期形成长江下游最浅险的航道,是东部至中、西部航运的一大“瓶颈”。

  工程开始,我在清江,担任清江航道疏浚工程的负责人,接到领导派我到张南解决测量方面的问题的电话时,我立即完成清江疏浚工程未来20天疏浚导标的测设,迅速赶赴工地,当时,领导安排我主持控制网的建立任务,很着急;我连夜计算导线的方位角,分析控制点的分布情况,制定外业测量方案,给领导审阅。第二天就带着测量人员,进行外业数据采集任务。测量2天,控制网不能闭合,经过我的分析与判断,是业主提供的一个控制点可能有错误。后来,通过沟通,确定是那个控制点出错了。原因找到了,后面的控制网很快就建立起来,为后续的施工内容的顺利进行打开了道路。

  我记得那个时候,我想的最多的是想“当一个能开药方的医生,不当一个只会打针不疼的护士长”似的测量工程师,因为,在我的眼里,作为一个测量人员,要有开药方的技术能力,处理测量方面的疑难问题,成为一个有点作用的人。只会熟练操作仪器或内业计算最多就如护士长,打针不疼而已。

  尽管难,只要你做,就一定会永远年轻。

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