安全工程专业注重培养能从事安全技术及工程、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才，下文是关于安全工程的研究生论文，一起来看看吧！
【摘要】为提升民航安全工程毕业要求达成度，调查其现有毕业要求达成度低的原因，依据执行培养方案的版本不同将2007年到2016年毕业的学生和在校学生分为四组进行问卷调查。调查发现毕业要求未达成的主要原因为实验条件不足、创新创业和工程实践不够等方面，并针对原因提出具体可行的改进建议。
【关键词】安全工程；毕业要求；达成度；改进建议
0、引言
专业毕业要求达成度已经成为工程教育专业认证中的核心问题，是专业认证结果正确性和合理性的重要保障。已有研究调查评价了民航安全工程毕业要求达成度，但是上述研究中并没有对其毕业要求达成度较低的原因进行分析，也没有提出相应的改进建议。因此，分析民航安全工程专业毕业要求达成度低的原因，提出改进建议是有效提高民航安全工程培养水平的关键。
一、民航安全工程专业毕业要求未达成原因调查
民航安全工程毕业要求达成度较低的领域主要为：国际视野、综合分析和创新能力、危机与突发事件的能力3个方面。毕业要求未能达成的原因通过文献分析、访谈得到，包括：学生管理制度不完善，对学生的引导措施不足；课程体系结构不合理；教师队伍结构不合理、实力不足；实验条件不完善、信息资源不充足、实践创新平台缺乏；未开展多种强化学生工程设计能力的实践环节；未给学生提供充实的、综合运用所学知识解决复杂工程问题的毕业设计训练；对学生进行创新创业、社会实践、课外科技活动的激励措施不足；未建立健全完善的教学质量监控机制和毕业生信息反馈机制；未设立探究式和开放式的实践环节；未加强学生在内部反馈中的地位；反馈信息响应未机制化；培养计划个性化不足；未建立健全学校外部反馈保障体系等。基于上述考虑，设计了此次调查的问卷。
二、民航安全工程专业毕业要求未达成原因分析
依据执行培养方案版本的不同，特将参与调查的学生分为四组，继而得到民航安全工程专业毕业要求未达成原因在不同学生群体中的对比分析，（1）实验实践、创新环节是毕业要求未达成度的主要原因超过50%的调查者认为毕业要求未达成的原因为实验条件的缺乏（53%）、创新创业不足（50.8%）；除了上述两个方面的原因，超过30%的调查者认为未达成的原因还包括课程体系设置不合理（39%）、毕业设计训练不足（37.6%）、工程设计实践环节不足（30.8%）。
（2）2007-2011年毕业学生和在校大四学生在部分毕业要求未达成原因方面的比例高于其他学生2007-2011年毕业的学生认为实验条件缺乏（94.1%）、创新创业不足（88.2%）是毕业要求未达成的主要原因的比例远高于其他学生平均的比例（37%、36.3%）。在校大四学生认为工程设计实践环节（35.3%）、培养计划个性化不足（33.3%）等方面是毕业要求未达成的主要原因，其比例高于除2007-2011年以外的其他已毕业学生（24.7%，16.9%）。（3）2012-2016年毕业学生在部分毕业要求未达成原因方面的比例低于其他学生2016年毕业学生认为培养计划个性化不足（14.3%）、学生管理（12.2%）、教学质量监控反馈（4.1%）、学校外部反馈保障（8.2%）等方面是毕业要求未达成的'主要原因的比例低于的其他学生（28%，24.7%，19.2%，18.7%）。2012-2015年毕业学生认为反馈信息响应（3.8%）造成毕业要求未能达成的比率明显低于其他学生（13%）。
三、民航安全工程专业毕业要求达成度改进建议
（1）重构毕业要求与培养方案中课程及课程目标的关系，确保所有课程目标实现可达成毕业要求。针对现有学生对课程适应性和满意度评分结果与相应毕业要求达成度评分没有对应关系的情况，重新梳理、完善每一门课程的课程目标，以及每一门课程的内容、考核点、目标与毕业要求达成度的关系，确保所有课程目标实现可达成毕业要求。在完成上述工作的基础上，建立由任课教师通过考试试卷分析和成绩分析、作业、课堂表现等对所讲授的每一门课程目标的达成度评价机制，即毕业要求直接评价体系，将直接评价的结果和通过问卷、访谈等间接评价的结合有机结合，作为专业毕业要求达成度的最终评价结果。
（2）不断完善实验、实践条件，继续鼓励创新创业活动，持续提升学生的工程实践能力。加大投入，新建、扩建安全工程实验室。利用校友资源，依托于经济与管理学院的平台，利用学校的资源，与学校所在地的航空公司、机场、空管单位签订合作协议，努力开拓学生社会实践的基地。鼓励大学生参加创新创业活动，激发教师尤其是科研项目和成果较多的教师担任创新创业指导老师的积极性，提升学生创新能力和开拓精神。设立各项机制，让安全工程专业工程类课程回归本位，使学生在培养的过程中，更多地参与工程实践，持续提升学生的工程实践能力。
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