去工地实习报告(3)

2021-02-22实习报告

去工地实习报告 篇4

  时光荏苒,举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景依旧清晰,现如今桩基工程即将完工,我不由自主发出感慨,时间过得真快啊!在这两个月的实习过程中,虽不能说感慨万千,但感受还是颇深。

  这两个月期间,我们都在和时间赛跑,在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛,以及生活的不易。机器24小时在运转,无论是烈日还是雨天,大家都在坚持,真的应了那句话:我们手里攥着不止一个人的爱与期待,肩上担负着不止一个人的梦想与愿望,即使天资平庸,也要为了他们而努力,而奋斗!

  梦想注定是孤独的旅行,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样,哪怕遍体鳞伤,也要活得漂亮!在这些日子里,我沉思过,也快乐过;受过惊吓,也受过委屈;流过汗水,也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜,早上吞泡饭的时候我都会告诉自己,总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父,饱受过战乱的颠沛琉璃,曾与饥寒交迫作斗争,茶堂当过伙计,也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说,我的人生起点根本不算什么。

  来到工地的当天,李经理就把他住的房间让给了我们,生活和工作中我们都倍受关照。我有过两次暑假工的经历,可以说是天壤之别,这次算是遇到明主了,包括仓工和汪工在内的管理人员,对我们都很照顾。说实话,真有一种家的感觉!

  我们放眼到施工现场的管理和技术上,以我的专业知识和这两个月的实习经验来评价,本次桩基工程施工还存在很多的不足之处,以下几方面我个人认为是需要改进的:

一、场地线路的安排

  实际:虽给每台桩机分区域,但是杂乱无章。路线不整齐,缺乏规范性。

  需要改进:

  1.主干道预留1排桩位

  设计图纸上,预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米,8.6-0.8=7.8(米),比高速公路单车道(3.5米)宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。

  2、次干道预留1排桩位

  次干道预留一排桩位,可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速公路单车道宽,完全足够混凝土车同行。

  3、十字交叉口周边四个桩位预留

  主干道和次干道交叉位置预留四个桩位,形成圆弧角,以便车辆拐弯。

二、泥浆管、水管和缆线的埋设。

  实际:在地面简单成槽,将泥浆管、水管和缆线埋设,再铺细沙。

  需要改进:为保证泥浆池和循环池以及每台钻机的管道畅通,可以在主干道和次干道(避开设计桩位)成槽埋设涵管,将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内,然后回填细沙,再铺设钢板,更加保证管线不受破坏。预留桩位可减少大量钢板的使用,节省的经费可用于购买涵管。

三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题

  实际:多数电焊工和工人为了省事,搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置,上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时不时上提,以致松掉,缩卷在一起,最后导致钢筋笼无法下放。需要改进:至少保证,每个螺旋点焊一下,首尾搭接处必须焊牢固。

四、下钢筋笼的问题

  实际:底笼底端虽用Φ600mm的箍筋,但下放的过程中还是会刮到孔壁,工人为省事不上护壁环(保护块),保护块质量太差,下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的原因:护壁环的制作是用的水泥胶砂,水泥用量少,砂的含量多,在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。

  需要改进:在钢筋笼(底笼端)部增设护壁环,并且保证每节焊接处有3~5个护壁环(原理:将滑动摩擦变滚动摩擦),可保证混凝土保护层厚度,还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞,降低沉渣厚度,减小钢筋笼的下放过程中的变形,从而有利于导管的下放和拔出。护壁环(保护块)质量改进:增加水泥含量,在水泥胶砂中加入粒径较小的粗骨料,在润湿的钢板上晾晒。

五、打桩的顺序

  实际:将场地分区域后,工人就近成孔,毫无顺序。

  需要改进:根据场地的实际面积,和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡的等分,用S形顺序成桩,遇到障碍可跳到下一个桩位,旋挖机清障后及时把该桩位的补上。桩机打桩(由内→外),先区域内,再次干道,最后主干道。

六、器材的管理

  实际:部分器材由安全员负责,放置在办公室。部分堆在仓库室,仓库室可随意进出,部分直接扔在施工场地上,比如吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣,要用的时候花费几个小时需找,不要的时候就乱扔。

  需要改进:设置一个仓库,仓库加门带锁,由材料员管理,凡是需要借用器材的都需要登记,用完及时归还。材料遗失不见或者严重损坏,找相应的人员负责(责任制)。比如:卸扣、履带吊专门用的钢丝绳、挂钩,以及购买的新水管、泥浆管、铁丝、雨衣、雨靴、安全帽、劳保鞋、马甲、油漆、旋挖机小钻头等等。

七、旋挖清障后回填问题

  实际:旋挖机清障石头、砂子的土清出,直至看见松软的原状土,清障后,用小挖机将原状土回填,回填量不够,密实度不够,还是会发生塌孔。对清障后的孔洞不进行遮盖或提示,危险性高。需要改进:我们可以利用废泥浆回灌,然后用废弃钢筋制作的网盖 盖住。因为废泥浆的比重大,可以有效的平衡土的应力,防止孔壁坍塌。废钢筋池有大量的短钢筋可以利用,叫电焊工焊接30~40个钢筋网盖(Φ﹥800mm)。提示:清障孔废浆回灌可以安排两三个小工负责,因为场地上打酱油的小工多了去。

八、部分机器退场的人员利用

  实际:7月4号下午两台桩机出场,1号和7号机晚班依旧没有人上。

  需要改进:其实,可以让这两台退场的人员到1号机和7号机上晚班。我们的人工费是由桩数决定,所以固定不变,这两台退场的人员安排到1号和7号机上班,他们可以多赚钱,对公司来说,可以加工期进度,保证工期之内完工,或者提前完工,提前完工可以节省水电以及各方面的经费支出。

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