篇二：行车工作实习报告1
行车工作实习报告
一、实习目的
1、具备车站值班员的理论知识和初步技能
2、掌握车站调车作业的编制方法。
3、具备信号员、助理、值班员等工作的较为熟悉的技能。
4、会编制列车编组顺序表
5、掌握车站接发列车标准用语。
二．实习单位及岗位介绍
桑根达来站，本站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗，桑根达来旗，兴建于1997年，所属单位内蒙古集通铁路股份有限公司正镶旗车务段，车站等级为客货三等站，车站性质区间站，技监站、编组站、车站的技术作业范围包括：为理论客乘将行李，包裹托运。货运业务办理整车货物发到，铁路线路分为：京通铁路、锡桑铁路。
三、实习内容过程
一、助理值班员工作内容
（一）1503标准用语1.X（次）闭塞好了，2.X（次）X道停车，通过或到开。填写占线板。3.X（次）开过来了。4、X道进站信号好（了）或X道进、出战好了。5、X（次）接近，X道接车发车X（次）X道发车。6、立岗接车，X道出战信号好（了）。
（二）、接发列车 1、立岗列车，停留20分钟或列尾故障，天列尾单机接车要试风后压钩或试拉发车。2、呼叫司机发车用语，XX（次）司机X道发车。3、站立岗接发列车备品：臂章口笛固定，那电台戴帽子拿旗灯。4、擦站线板及追问信号XX（次）开放信号。
（三）接发列车：停留车防溜换黄蓝牌及检查（关门车、车门、车钩空重位，闸瓦）
（四）货运停时超6.0后要每小时联系一次，关作记录。
（五）发电机：1、启动：两个来管（on）拉出风门/拉绳。2、闸刀开关、3、配电箱上下俩接闸刀开关
（六）试风：1、撩闸（制动）：高举头上（一短声）。2、缓解：下部左右插动（二短声）
3、试风良好：图形转动（一短一长两短）
（七）摘接列尾装置1、前一辆车摘开风管放风，2、铁钳剪断铁丝和松螺丝3、摘开列尾分管。4、钥匙开锁后，接出列尾即可。5、安装：插好列尾，上好螺丝，加好铁丝，接好风管。
（八）使用手锤把铁道岔，须填写《设备检查登记薄》
（九）下班准备，扫地拖地及安全揭示牌，班前休息，登记薄和道岔清扫登记薄
（十）手锤道岔（就地操作）：破封使用手锤把
二、调车作业
（一）、调车前：1、填写列车编组顺序表（三份）和列车编组通知单；可在货车监控系统查看数量、自重、载重、换长：两份留底,,,,,,,自22c换1.2；P自24：P换1.5。2、填写《货票交接薄》和票袋封条。3、带订书机。胶水和笔。4、拿铁鞋、钥匙、旗灯、口笛和换衣服鞋子，手套及试平调电台。5、接受调车作业通知单并布置安排分工。6、打开（关）货场及站台投射灯。
（二）调轴：1.注意，勾勾汇报车列出清道岔（X号道岔）。2、勾勾要道换返，确认白
色信号开放后才能动。3、机后三位是否关门车（非摘挂和小运转）
（5）调车后：1、填写占线板存车数及防溜情况。2、抄写货票车列号《号码制货车停留时间登记薄》及《货运票据移交薄》3、签写《防溜铁鞋使用签计薄》和《防溜签认薄》
三、接发列车及调车过程
1、查编组：填写车次（车次和编组）后；2、点击股道：列车预接、到达；3、手工调车或钩计划，新建，执行，转正；4、点击股道：生成编组，预发，出发。
十八点报表：1、货运停超6.0要求货运员签字及原因；2、总停时超13.0后票写停时分析表；3、十八点报表内容可在货运监接的“报表管理”查找；4、计算停时：作业车总停时数（1）作业次数（2）停时（保留一位小数）；5、六个报表：现在车报表，十八点现在重车去向报表，货车停留时间报表，现在车报表。
四、实习总结体会
通过实践体会证明自己在书本上的知识，理论是灰色的，只有将理论付诸实践自身的价值，也只有将理论诸于实践才能锻炼人的品质。
社会实践学习并将知识应用于实践，但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实践的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换，做到要想学会做事，首先学会做人。
（一）要全身心融入铁路这个大家庭
我很荣幸能够加入到位铁路的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪，作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，能才丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。
其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战，从行动上要积极主动做好份内工作。
（二）要有紧迫感和大局意识
主动去适应改革努力工作，要把压力转化为动力，高标准，严要求，认真完成自己的本职工作，认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件，必须增强竞争紧迫感，自觉提高素质，在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识，随着企业改革力度不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心，给自己补充能量，以适应竞争环境克服松懈心理，树立生活工作目标。
（三）今后努力的方向
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅，和在实际运用中的知识匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常难过，总以为课本学的不错，一但接触到实际，才发现自己知识的是多么少，这时才真正领悟到，学止无境的含义，这也许是我一个人的感觉，不过有一点是明确的，既课堂教育与社会实践的关系。
以课堂为主题，通过实践将理论深化，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来适应新的工作岗位，也有行大的帮助，可以避免我毕业后，眼高手低的现象，向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人交往等一些做人处事的基础原则都要在实际生活中认真贯彻，好的习惯也要在，实际生活中不断培养，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的宝贵财富，这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的，做事首先要学做到，要明
白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题，对于自己来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，我可以向他们学习很多的知识、道理。
我因在桑根达来站工作实习而感到骄傲，更因我能成为铁路这个大家庭中的一员而感到深深的自豪，也许铁路光荣的过去我们来不及参与，但她辉煌的未来，我愿奉献出我毕生的心血与汗水，与大家共同建设。