安全生产演讲稿10
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程之中；安全是一种情，安全的情是一种完美的感觉状态；安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达；安全是一种法，安全的法是礼貌的体现，职责的体现，安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。
不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼青安岗提示牌，在岗一分钟，安全六十秒，每次上车前提醒自我怎样做。
班前，班后会，班前宣誓，事故分析会，业余培训等等方式，办法来提高我们的技术水平，增强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高，在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，异常是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自我或他人都应做到。
首先要以精力充沛，
大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力，而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。异常是组长李万彬不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。
行车工操作行车的一举一动都在他的眼里，他无数次叮嘱，在提高服务质量的同时，安全意识也要提高。工作中，意识上要坚持清醒头脑。把安全始终放到第一位，真正做到安全的
对日常工作习惯操作隐患进行相互纠错和监督，从劳保穿戴，鸣铃。每人的一言一行最基本做起，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如时，时如分，分如秒……
有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间，说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一齐偶然事故的背后都能够找到隐藏着的必然。严是爱，松是害。
生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣，我们必须要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。
总之，安全是一个系统工程，需长抓不懈，仅有当我们每个人都提高了安全意识，人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全，我们才能有安全，“安全职责、重在落实”，让我们借着安全月这股强劲的东风，从我做起，从你做起，落实安全职责，为实现公司持续安全发展而努力，为创立本质安全型企业而奋斗！
安全生产演讲稿11
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中生命得到保证、身体免于伤害、财产免于损失。安全在我心中，就是要做到人人事事保安全。
然而，有时人们的安全意识一旦松懈便会酿成一场场杯具。比如，过年时有的人放鞭炮会炸伤手指、燃放鞭炮引发火灾等。如果我们在燃放鞭炮时多研究一下放鞭炮存在的危险，如果鞭炮的生产厂家能够多一些安全提示，或使用更加安全的材料制作鞭炮，那么许多的事故就有可能避免。
作为一名吊车电气点检员，如果我们每一天在开始当天的点检工作之前，都把安全放在第一位，时刻都绷紧安全这根弦，就会避免很多安全事故的发生。首先，在劳保用品的穿戴上，必须要按照标准戴好安全帽，系好帽带；工作服要做到“三紧”，即领口紧、袖口紧、下摆紧；要穿有安全生产标识的钢头绝缘鞋。第二，要按规定办理相关的作业票，根据作业资料认真填写、签字。第三，要对进入现场作业的相关方人员进行安全交底，并把作业资料说明清楚，还要写清楚作业涉及的危险因素和要采取的防范措施。第四，作业过程中要严格执行安全操作规程，有人工作，有人监护，不违章作业。最终，作业完毕后要拆除临时的防护措施，不给现场留下隐患，还要进行现场卫生清理，坚持工作场所的干净整洁。
如果每一位点检人员在工作的时候都严格按照正确的流程作业，规范我们的作业行为，让安全永远铭记在我们心中！
安全生产演讲稿12
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
安全是铁路的永恒主题，简单的两个却承担了千千万万家庭的幸福，如何抓好安全是我们一向致力于思考、研究的问题。经过这次警示教育，安全第一的意识在我的头脑中更加根深蒂固。眼前浮现出的忏悔的眼泪、惨烈的画面、鲜活的生命使我对安全这两个更加敬畏，在下一步的工作中我们青年职工要结合自身岗位，查找身边存在的安全风险，力将各项隐患消灭在萌芽状态。
一、危险源点分析
（一）基本管理制度落实不严格。安全管理的关键在于抓制度的落实，这也是预防安全事故发生的根本所在。制度之所以落不下去，就在于职责落实不到位。不清楚自身岗位的职责，出了事，大家都有职责，其实大家又都没有职责，这是安全管理中最可怕的事情。除此之外，设备日常检查不及时、病害排查不到位、整治计划安排不全面、检修标准不落实、设备病害整治效果差等问题未引起高度关注，没有落实发现安全隐患立即解决的要求，及时组织人员对超限处所和设备隐患进行整治，导致设备隐患长期存在，最终酿成严重后果。
（二）安全风险意识不强。我们都有安全的意识，但“预防为主”的意识缺乏。主体安全意识淡薄，把安全当作别人的事，没有把自我作为安全的主体，对安全风险预防的主动性不够。如职工“两违”屡禁不止，就是职工不是不明白规章制度，而是有意无意地违章，习惯性违章，违章成为习惯，最终就造成了安全事故。
（三）关键部位控制不到位。部分管理人员工作开展不深入、不扎实，履责不到位。尤其是专业管理人员，没有扑下身子拿起检查工具，对关键部位进行全面检查。
（四）施工监控干部履职不到位。忽视安全预想和安全卡控措施落实工作，作业现场日常管理不规范、制度执行不力，存有侥幸心理，造成现场处于失控状态，没有发挥干部的监控作用。
二、结合现场实践，个人认为车间存在三个流于形式的问题
（一）事故反思流于形式。虽然每次事故发生后，段机关都会对事故进行传达，并要求车间、工区认真分析、总结。但车间、工区往往对事故反思流于形式，并不能针对工区存在的例如防护员作业标准低、安全意识差等问题进行专门教育。思想上仍没有引起高度重视，没有针对事故发生的根源和过程进行深入剖析，没有把别人的事故当成自我的教训，未能起到真正警示和教育作用。
（二）安全教育流于形式。车间“重任务、轻安全”的思想长期存在，只注重对生产任务的安排，对生产工作数量、质量方面布置的多，对安全工作布置的少，对安全问题和隐患整改不力，安全第一的思想还没能真正入心入脑，远远没有到达根深蒂固的程度。
（三）平时学习流于形式。平时日常安全学习流于形式，不能认真对待，总是以各种原因放弃安全学习。以至一些影响安全的问题得不到有效地遏制，隐患得不到及时地解决，甚至部分职工懈怠思想长期存在。
三、下一步整改措施
（一）深刻吸取事故教训。牢固树立保安全的风险意识，按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路，进行专题分析，举一反三，深刻剖析事故原因。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全放在重中之重的位置，时刻牢记“没有安全就没有一切”的硬道理。
（二）抓基本制度落实。对安全生产而言，规章制度就是一条红线，任何时间、任何情形下都不可跨越。仅有严格遵守规章制度，严格执行作业标准，严禁违章违标蛮干等不良行为，才能实现安全生产的有序进行。如果有令不行，有禁不止，再多的规章制度也无法杜绝事故发生。重视规章制度的学习就是在工作中让标准成为习惯，彻底摒除让习惯成为标准的陋习。
（三）提高干部检查质量。要消除保守心态，不怕暴露问题、不怕麻烦，经过对每一个风险点的控制，把事故隐患消灭在萌芽之中。充分认识“管理问题是最大风险源”的深刻内涵，切实转变“不拿问题当问题”的观念，扑下身子沉到一线，检查督导现场安全管理，筑牢安全风险管理坚实防线，让安全风险意识牢牢地扎根在每个干部职工的心里，确保铁路运输安全。