交通安全我见证手抄报

2020-04-27板报大全

  人过马路口,斑马线内走,遵守交规路路顺畅,文明出行天天平安。下文就是小编整理的交通安全我见证手抄报资料,欢迎大家阅读!

  交通安全我见证手抄报篇1:交通安全常识

  一、水上交通安全常识

  我国水域辽阔,人们外出旅行,会有很多机会乘船,船在水中航行,本身就存在遇到风浪等危险,所以乘船旅行的安全十分重要。

  1、不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全,凡符合安全要求的船只,有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行,不要乘坐无证船只。

  2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

  3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

  4、不乘坐超载的船只,这样的船安全没有保证。

  5、上下船要排队按次序进行,不得拥挤、争抢,以免造成挤伤、落水等事故。

  6、天气恶劣时,如遇大风、大浪、浓雾等,应尽量避免乘船。

  7、不在船头、甲板等地打闹、追逐,以防落水。不拥挤在船的一侧,以防船体倾斜,发生事故。

  8、船上的许多设备都与保证安全有关,不要乱动,以免影响正常航行。

  9、夜间航行,不要用手电筒向水面、岸边乱照,以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

  10、一旦发生意外,要保持镇静,听从有关人员指挥。

  11、集体乘船应注意:要有老师带队,指挥,上下船要排成队,不得打闹、走动;要顺从船上工作人员指挥,维护好船上秩序。

  二、铁路交通安全常识

  行人和车辆通过铁路道口时应注意:

  1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行超过铁路。

  2、车辆和行人通过铁路道口,必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

  3、凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光,或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外,不得影响道口栏杆(栏门)的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。

  4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。

  5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通行。

  6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,需停车和止步瞭望,确认安全后,方准通过。

  7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时,必须停车或止步瞭望,确认两端均无列车开来时,方准通行。

  交通安全我见证手抄报篇2:乘坐电梯学会3招防意外

  乘电梯在人们生活中是不可避免的,如何保证电梯安全?乘梯者自身应该注意哪些问题?一旦出现事故,怎么保护自己和救助他人?新浪健康请专家给您细细解答。

  事故之前防患未然:文明乘梯降低事故风险

  《中华人民共和国特种设备安全法》明确规定,电梯等为公众提供服务的特种设备的运营、使用单位,应当对特种设备使用的安全负责;特种设备出现故障或者发生异常 情况时,使用单位应当对其进行全面检查,消除事故隐患后方可继续使用。《特种设备安全监察条例》规定,电梯应当至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检 查。但从全国范围来看,执行情况不容乐观。很多电梯都没有按照规定进行维保,或者维保质量不过关,给电梯的使用带来安全隐患,一旦出了问题,往往是重大人 员伤亡。因此,相关部门有必要对这种懈怠开展常态化的监督检查,对违规者进行重罚。

  对个人而言,应该知道不文明的乘梯行为会使事故发生的 风险提升。人们在乘梯时要注意以下细节:乘扶梯时要牢牢握住扶手带,不要在电梯上随意走动、打闹;要与他人保持一定距离,不推搡,避开黄线地带;不要停留 在扶梯口,不要让幼儿、老人单独乘梯,禁止推婴儿车、轮椅上扶梯;乘升降梯时,不要低头玩手机,要注意轿厢是否运营正常等。

  事故之时紧急自救:高声呼救并做好防护

  乘电梯时出现紧急情况,如果能掌握常识,及时自救,会减少人员伤亡。升降梯发生坠落事故时,乘梯者应以最快速度从底部往上将每一层楼的按键都按下,以启动紧急电源;如果电梯内有把手,一定要用一只手紧握把手,固定身体所在的位置,以减少重心不稳而摔伤的情况;整个背部跟头部紧贴电梯内墙,呈一直线以保护脊椎;膝盖呈弯曲形状,利用韧带富含弹性组织这一优势,减缓落地时的冲击力。

  乘扶梯时若出现意外事故,或是发现他人遭遇意外时,应马上高声呼救,并请靠近扶梯急停按钮的乘客迅速按下紧急停止按钮(急停按钮是位于扶梯上部或下部的红色按钮),扶梯会在2秒内缓冲30~40厘米自动停下,避免进一步伤害。

  事故之后救助他人:学会“一呼二翻三摸四观”

  当电梯事故发生之后,在等待专业救援人员到来之前,现场人员可进行急救互救。最重要的'急救技能是心肺复苏,通过“一呼二翻三摸四观”,普通民众也可判断伤者是否心脏骤停。一呼就是你呼唤他,是否对呼唤有反应;二翻就是翻眼皮,看瞳孔是否反应;三摸就是触摸颈动脉,是否有搏动;四观就是看看胸廓有没有起伏。如果呼之不应,瞳孔固定,搏动消失,胸廓无起伏,则需要心肺复苏。可以将两手重叠,掌心位于胸骨正中两乳头连线中点,以每分钟100次的频率垂直下压,每压 30次吹两口气。

  对于高空坠落的伤员,应避免搬动过程中的二次损伤。在搬动伤员前,如果伤员尚清醒,可与之对话,问其是否有颈部、胸腰部的 疼痛,手指、腿活动是否受限或费力,如果有,则可能有脊柱、脊髓损伤。对于昏迷等意识障碍的伤员,则应直接按脊髓损伤来搬运。对于颈髓可疑伤员,由2~3 人将伤者由受伤场地翻转至担架上平躺,翻身时,应注意使伤者臀部和肩部在同一平面上。严禁一人抱肩一人抱腿的搬运。在搬运时,要3人同时进行,一人扶持固 定颈部,另两人平托躯干和下肢;对于胸腰椎可疑损伤的伤员,要由2~3人将伤者由受伤场地翻转至担架上平躺,翻身时,应注意使伤者臀部和肩部在同一平面 上。严禁一人抱肩一人抱腿。


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