掌握必要的交通安全知识,确保交通安全。通过制作手抄报的方式来增强交通安全意识。
如何避免交通事故的发生?
预防事故的关键在于人,现代交通,要求驾驶员不但要熟练掌握各种条件下的驾驶技术,还要懂得心理学、机械原理、交通工程学等方面知识。人的安全意识如何,直接作用于交通安全的具体工作。只有启发和强化驾驶员的安全意识,提高文化素质,才能对事故起到釜底抽薪的作用。
牢固树立安全第一、预防为主的思想
牢固树立“安全第一”的思想,具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感,认真对待自己的特殊职业,谨慎驾驶,规范行车,保证旅客、货物、行人及自身的安全,既是完成运输任务的前提,也是汽车运输最基本要求。可以说,没有安全就没有一切,安全的重要性是由安全在汽车运输中的地位所决定的。作为一名汽车驾驶员,只有对此重要性有足够的认识,才能自觉的履行“安全第一、预防为主”的思想。因此,驾驶员必须养成良好的自觉遵章守法习惯,文明驾驶车辆,不闯红灯,中速行驶,不开英雄车,酒后不开车,不开带病车。所以,我对单位组织每月两次的交通安全学习从不迟到早退,经常抽出一定的'时间认真学习交通法规、汽车驾驶员等书籍,并且在干中学,借鉴行之有效的安全行车经验,从中受益;把实际经验与书本中的相结合,使知识面更加扩展了,认识更加深刻了,运用也更加自如了。牢固树立交通安全意识,这是避免交通事故发生的关键。“违章是事故的隐患,事故是违章的结果”,这是血的教训总结。同行们切记交通事故的发生,都是因超速行驶、违章驾驶、注意力不集中、驾驶技术不熟练、车况不良,以及不安全的道路条件,行人和乘客的原因等造成的。
努力钻研,不断提高驾驶技术
安全驾驶车辆需要驾驶员必须有较市制驾驶技能。努力钻研业务,加强学习,掌握安全行车常识,不断总结安全行车经验,特别是通过分析别人发生的事故案例,从中吸取教训,指导行车实践,在道路上正确处理好人、车、路三者之间的关系,不断提高驾驶技术,这样才能确保行车安全。
经验检查维护车辆
人勤车况好,人懒车抛锚。作为一名驾驶员,只有检查维护好车辆,才能安全行车,创造更多的经济效益。因此,不管工作多忙、多累,都应认真检查车辆。出车前重点检查转向系、制动系及灯光、喇叭、刮水器、后视镜是否齐全有效,传动系的螺栓是否松动,做好车辆清洁工作,做到心中有数。行车中应注意各仪表的工作状况,察听有无异响,发现异常现象立即停车,查明原因,及时排除故障。收车后及时总结一天的行车经历,消除隐患,做好第二天的行车准备,使车辆始终保持良好的技术状况,为安全行车打下良好基础。可见,自觉地遵章守纪,树立安全意识,保持车况良好是预防和减少事故的关键。用“预防”换安全是非常值得的,极其重要的。安全是福!是最大的节约。
引发交通事故的因素
一、客观因素
道路、气象等原因,也可引起事故发生。
二、车况不佳
车辆技术状况不良,尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障,没有及时检查、维修。
三、疏忽大意
当事人由于心理或者生理方面的原因,没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝,表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术,过分自信,对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等,未判断清楚就盲目通行。
四、操作失误
驾驶车辆的人员技术不熟练,经验不足,缺乏安全行车常识,未掌握复杂道路行车的特点,遇有突然情况惊慌失措,发生操作错误。
五、违反规定
当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路,致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故
交通事故现场自救和互救常识
一、飞机发生颠簸时
立即系好安全带。遇到紧急情况时,还应双手用力抓住前排座椅,身体紧紧压坐在椅子上,尽量弯下身体,低下头,防止摔伤;
遇到紧急情况时,还应双手用力抓住前排座椅,身体紧紧压坐在椅子上,尽量弯下身体,低下头,防止摔伤。
二、车辆遇险时
双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手,低下头,利用前排座椅靠背或两手臂保护头面部;
若遇翻车或坠车时,迅速蹲下身体,紧紧抓住前排座位的座脚,身体尽量固定在两排座位之间,随车 翻转。
三、轮船失火时
轮船失火时应听从指挥向上风方向有 序撤离。 撤离时,可用湿毛巾捂住口鼻,尽量弯腰、快跑,迅速远离火区。
四、两船相撞时
当两船即将相撞时,应迅速离开碰撞处,避免挤压受伤;
就近迅速拉住固定物,防止摔伤;
需要弃船,听到沉船警报信号时(一分钟连续鸣七短声、一长声),立即穿好救生衣,按各船舱中的紧急撤离 图示方向离船;
听从指挥按次序登救生艇(筏)离船;
只带贵重物品,不要带食物和行李;
弃船后,应尽快远离船舶,防止下沉船舶造成漩涡,把人卷入。
四、现场抢救应遵循的基本原则
1、先人后物:先抢救人员,后抢救财物;
2、先重后轻:先抢救重伤人员,后抢救轻伤人员;
3、先他人后自己:尤其是驾驶员、乘务员等要积极组织抢救乘客,不能只顾自己。
五、抢救的基本顺序
1、现场呼救:利用附近的电话向公安、交通、医疗救护部门呼救。也可拦截过往车辆求救。就近向工矿企业、部队、机关等单位紧急求援;
2、现场抢救:遇伤员被挤压、夹嵌在事故车辆内的,不要生拉硬拖,而应用机械拉开或切开车辆,再救出伤员。遇车辆压住伤员,不要轻易开动车辆,应用顶升工具(如千斤顶等)或者发动群众抬起车辆,再救出伤员;
3、现场急救:伤员救出后,应对其进行必要的检查和急救,再转送医院。
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