走的人太多,路就难走的人生感悟故事

2020-04-24故事

  陪朋友去郊县考察山林和水体开发项目,一路走来,对路有了另一维度的认识。

  朋友开车,从市区出发,横平竖直的城市道路很漂亮,但有点堵。出城后,走的是宽阔平坦的高速公路,下了高速,穿过县城,驶入105国道,一路向北。出县城不远,我感觉坐的不是车,是船,风浪中颠簸的小船。

  这走的是什么路啊?

  朋友说:“105国道。”

  还记得十几年前,每次上学,我都要从南昌坐长途班车走105国道南下,去往赣州。那时的车没有现在多,路很好走。对105国道的美好印象在那时便打下烙印。前不久,我从南昌出发南下走105国道,路也还不错,只不过车比十几年前多了很多。

  为什么朝北走的路会烂成这样呢?

  原来,昌九高速公路还没有开通的时候,江西中南部经由南昌北去的所有汽车都走105国道,车多挤密,把路压坏了。十多年前,江西第一条高速昌九高速公路修通,车大都分流到高速上去了,国道日渐败落,车少人稀,少有人问津,有那么一段时间管理也成盲区,日久,自然坏得比较彻底了。

  鲁迅先生有句经典名言:“希望是本无所谓有,无所谓无的。这正如地上的路,其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”

  从我此次走105国道的经验来看,鲁迅先生的话得反过来讲了,不是“走的人多了,也便成了路”,而是走的人多了,路就难走了。

  走的车多,路就难走,同理,走的人多了,路也就难走了。

  比如大家都去炒股,奔赚钱而去,但真正达目的者稀而寡。证券市场摆摊卖报纸的,网络上卖炒股软件的,因为是旁门左道,走的人不多,反而收益多。老家的农民兄弟,种田的少了,外出打工者众,有种田专业户到我们那边揽田耕作,居然年收入也达二三十万元呢!城市打工者云集处,我总能见到在天桥下等活的农民兄弟,这样空耗,收入可想而知。有人专门为等活的农民兄弟做快餐,进而帮他们做职介,因为做的人少,没有什么竞争对手,也大“发”了。

  路上的人,也难逃“稀为贵”的法则了。

  在小说《我有票》中有段精彩的对白。

  离开浅庄的时候那男人对她说:“你们老家真落后,连条像样的路都没有。”汤菊芹回:“你们大城市看起来四面八方都是路,其实没有路。我们穷地方看起来没有路,其实到处都是路。”他不是她的丈夫。他只是她的一条路而已。

  汤菊芹所选择的这条路,也是很少有人走的,故而在小说中这条路算是命苦的姑娘最管用的“票”。

  世上的路处处皆是,脚踏之地即为路,条条道路通罗马呢。

  但如果走的人太多了,路就难走了,直至没有了路。

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