一件终身难忘的事散文

2019-05-22散文

  说话爽快,思路明晰,在等待采访的间隙,对采访的主题已经思考酝酿成熟,所以一坐到会议桌对角的椅子上与我相对,就自报家门,采访过程如行云流水,轻松畅快。

  高高帅帅的王小洁,来自湖北武汉,2010年毕业于武汉交通职业学院轮机工程专业,2010年7月进入福州利亚船厂,2016年利亚优秀员工,2015年8月入职马尾造船公司,现在机装课工艺组工作。

  他的工作内容主要是前期图纸、材料准备,生产设计与厂家设备要求核对,生产过程中施工工艺把控及物量统计等。

  2015年初结婚,女儿刚满一岁,爱人在武汉老家带孩子。工作太忙,家又离得远,平时基本没时间回家看父母及爱人,只有过年才能回家团聚一下。

  我说武汉过来确实有点远,他答我们公司里武汉人很多;我说年轻人一年到头都难得回趟家真不容易,他答造每艘船都规定工期,谁也不肯因为自己的原因影响船舶交付,大家都一样。

  印象最深的一件事,就是2011年,当时我在利亚的机装课。我的师傅是机装课主管谢秀航,是从马尾本部派去的老员工。师傅人好,脾气也很温善。记得MW619-12#87米平台供应船第二天就要试航,项目组要求我们机装课当天晚上按照规定,把压载舱的水加好,以满足船舶试航时的吃水要求。

  当天晚上,由我和师傅负责加水。这艘船舶的试航吃水要求是水下4.5米。师傅在船上面启动水泵,我在船下面看船体上的吃水线。由于当时天色已晚,目测光线不是很好,看不太清楚具体的数字,我只是估了个大概,然后就把这个数字报给师傅。师傅听了之后,说吃水已经够了,就关掉水泵,然后和我一起离开。

  我一夜睡到大天亮,第二天一早又参与到船舶试航的相关工作中。等到试航的船舶顺利离开了港口,师傅单独找到我,进行了一次让我刻骨铭心的谈话。

  原来师傅从船上下来后,晚上都已经躺在床上了,想想这事总觉得不放心,第二天试航,可不能出任何差错。辗转睡到后半夜,师傅决定还是要到船上看看,一定要确保准确无误。

  这一去,师傅就发现了我报的数字不准确,船体吃水不够,水还需继续加。于是他一个人在船上,连夜把水加到了满足试航的水位,保证了第二天这条船的顺利试航。

  听完师傅的话,我当时的感觉是羞愧难当,真想找个地缝钻进去。自己一个大男人,都已经正式参加工作了,竟然还犯这样小儿科的低级错误。如果不是师傅认真负责的工作态度,如果当天晚上师傅没有再上船检查一下,就不能及时发现并弥补我的过失,就无法保证第二天的顺利试航。如果因为自己的马虎大意造成工作上的失误,影响到第二天船舶试航,甚至影响到公司的形象,那我对自己永远无法原谅!

  可是师傅不仅没有责骂我,反而还拍着我的肩膀,好言好语地宽慰我,要我从中吸取教训,对待任何工作都要认真负责,以后不要再犯类似的错误了。

  师傅的言传身教,让我受益匪浅,终生难忘。我想马尾造船公司也正是有无数个像师傅这样严谨求实、认真负责的员工,凝心聚力,团结协作,才会越做越大,越做越强。相信中国马船的品牌也必将越走越远。

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