说学就学，选好驾校找准教练，交上学费报上名，就是学员了，有种重生再造的样子。首先进入科目一的学习，主要是交通法律法规和交通信号标识，电脑完成。不学也会六七成，可要求九十分及格，就得认真对待了。学习了才明白，中国人为什么行人骂司机，司机骂行人。交规原则上是文明驾驶，礼让行人。可总有一些人缺乏甚至没有道路安全意识，我行我素，认为车不敢创我，必须让人。车虽然是人驾驶，可它本身毕竟没有意识，它有它的缺陷，并不是人能完全控制的，一旦失控，就是车损人伤，严重的就是车毁人亡。轻与重，缓与急，闯与守，血与泪之间每天上演。凭此一点，即使不开车也要学一学，知道利害，全面打消了学了没用的想法。好玩的是，凡事讲究个态度，同校的老韩，五十多岁是个大龄学员了，从开始的三四十分到七八十分再到九十多分，一步一个脚印，别人十遍他五十遍一百遍得学，踏实进步顺利过科。年轻小伙子小张，科一考了三次还没过，总说真难，看他皱眉吐槽无奈的神态，势必高考。我看不是难，而是没有认真对待，完全是态度决定的。在不打无准备之仗的前提下，科目一顺利过关。
科目二才算是真正进入了驾校，人们三五成群或坐或站，一辆辆白色的捷达轿车如蜗牛般沿着白线吃力地走着。车旁凉亭边有低头静观手机的，有侧耳交谈的，有起身侧目练车的，有发声告诫指示的，大声怒气呵斥的是教练 。训练场上，春风杨柳正当时，夏日骄阳似火树荫难觅，才是暑期学车火热季。秋高气爽，阴雨连绵思绪渐收，教练催练车；冬季严寒冰雪冷风刺骨力争早日过。
驾校是动态的，流动的学堂。学员一会儿来了，一会儿又走了。上午来了，下午走了。今天来了，明天没影了。这周来了，下周不见了。这个月不在，下一个月又冒出来了。今年报名，明年才来学。各有各的千秋，各自根据自己的情况安排。请假、休班、假期、农闲、赋闲、全职、待业等如平面般展现出来。驾校又是一个熔炉，一个平台。无论高低贵贱，局长科员、工人农民、学生老师、学徒老总都在教练的指导教诲下，身段归零，断喝怒斥中完成动作。有的教练是推广伙伴式教学，交流攀谈下收摄心神，一招一式，轻踏离合，稳住车速，找准点位，快打方向，准确出入。有的教练是观察促进，高声提醒。也有看其不进步，愤恨怒骂的。教练和教师一样，因材施教，各行高招。