【篇一：赵州桥】
赵县的佼河上横跨着一座赵州桥。唐朝的张鹭说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮洞”。于是某一天，我来到赵县，沿河而下，挑了一块地方，坐下来静静地观看。
时值早上七点，雾气弥漫，赵州桥隐在雾中，失去了往日的雄伟，只隐约望见一道圆弧划过，听见阵阵轻微的流水声，这时的赵州桥显出了几分朦胧中的羞涩。过了十几分钟，万道金光刺透了迷雾，赵州桥蓦然显露出其宽厚的肩膀和魁梧的身材，雾只好不情愿地退去。阳光照在河面上，波光粼粼，只觉此时的佼河似一道白练由西至东蜿蜒而下。赵州桥就像一张大弓甸旬在白练上。由于阳光直射眼睛，瞬间，那河变成了一缕长长的白云，而赵州桥却妩媚得像一弯新月，俏皮地探出头来观望这美丽的世界。这不正是“初月出云”的景象吗？阳光勾勒出赵州桥金色的轮廓，雄伟不失俊美。那大拱形成的图案，恰似天上长虹倏然飞落在金灿灿的天河上，俯首饮涧；那潺潺的流水声，不正是它饮水所发出的声响吗？那桥上的行人，不正是通过这人间大桥走向绚丽的天宫吗？似梦似幻，一时间我难以分辨。但我确实体会到了张鹭所说的绝美意境，也深深地佩服古人的鉴赏力。
赵州桥，的确是美如初月，胜似长虹啊！
【篇二：赵州桥】
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
【篇三：赵州桥游记作文】
早就听说过著名的赵州桥了，国庆长假妈妈准备带我去亲眼见识一下，我激动得不得了！当我亲自踏上赵州桥时，我觉得桥很宽、很长，也很牢固。
赵州桥早在1400多年前就建成了，桥面分三条道，两边走来来往往的行人，中间行车马。桥身长40米左右，导游阿姨说：“这样的长度在当时的条件下已经非常了不起了！”
关于牢固，还有一个动人的'传说哩！据说，柴王爷想试试看这座桥究竟有多少牢固，他就推着独轮车，载着三山五岳，结果桥没被压塌，倒是在桥面上留下了车轮印和膝盖印。
为什么桥会这么有名呢？就让我来告诉你吧！在1400多年前，赵州桥的设计者和建造者李春最早使用了敞肩型石拱桥。一是为了节省石料，二是为了减轻赵州桥自身的重量，三是为了增加泄洪量。这可是李春最了不起的发明哦！在现在的桥梁建筑史上都有很大的榜样作用。
站在这座体现我国古代劳动人民智慧的桥上，我感到无比自豪！
【篇四：赵州桥】
大家好！欢迎你们来参观赵州桥！
赵州桥又叫安济桥，是隋朝一位有名的石匠李春设计和参加建造的。
赵州桥是世界上历史最悠久的石拱桥，到现在已有一千四百多年的历史了。为什么赵州桥可以这么久都能不倒呢？还是让我来告诉你们吧。
赵州桥虽长五十多米，经历了一千四百多年的波折，但它拥有着一种独特的设计——赵州桥的下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，跨跃了三十七米多宽的河面。赵州桥百年不倒的秘密还在后面呢！在大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过，这种设计在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减少了桥身的重量，使赵州桥仍然巍然屹立。
【篇五：坚固的赵州桥】
今天，我们学习了课本第十九课——《赵州桥》。课文里介绍了赵州桥许多特点，其中，坚固就是一个主要特点。
赵州桥全部都是用石头砌成，又宽又长。它的中间能行车马，两旁还可以走人。可是，这座又宽又长的桥底下竟然没有一个桥墩，就连一个能支撑的东西都没有，真算得上是一座不折不扣的石拱桥。
这座世界闻名的桥建于隋朝，是当时著名的石匠李春设计的，到现在已经有一千四百多年的历史了，它曾经历了八次大地震，很多次，数不清的大洪水……多少风风雨雨它都没有倒塌，直到今天还像一个士兵一般矗立在河北省赵县的洨河上。
我真希望赵州桥永远那么坚固不会倒塌，成为我国历史上一个永久的奇迹。
【篇六：游赵州桥】
清明节放假，我们去了赵县的姥姥家，第二天，天气很好，风和日丽，阳光明媚，爸爸开车带我们去了位于赵县城南五里的赵州桥。
刚进门左右两边是传说中的八仙，有张果老、吕洞宾、铁拐李、何仙姑、曹国舅、韩湘子、蓝采和、汉钟离。我和他们拍照留念，再往前走就是真正的赵州桥了，我兴奋的跑上去仔细观察这座远近闻名的建筑，听导游讲：赵州桥又名安济桥，设计者是李春，全长64、4米，拱顶宽9米，在当时可算是世界上最长的石拱桥了，这个桥有1400年的历史了，桥洞不是普通的半圆形，而像一张弓，整座桥却是用石头做成的。护板上刻着龙，桥面上还有柴王爷推车留下的印。
赵州桥充分体现了我国古代劳动人民的勤劳和智慧。
【篇七：夸夸赵州桥】
我读了赵州桥这篇课文，使我十分激动。为我国古代劳动人民的智慧和才干感到骄傲。忍不住要夸夸赵州桥。
赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年的历史，经历了这么多年的风吹雨打，它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。多么了不起啊！它不但坚固，而且非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行马车，两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥的左右两旁，还个有两个拱形的小桥洞。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料，真是一举两得。
赵州桥不但坚固，而且美观。桥两侧的栏板上面雕着龙，栩栩如生，龙的神态似乎都在游动，真像活了一样，表示了中国人像龙一样强大有力量。也展示了中国古代雕刻艺术的魅力。
赵州桥是我国宝贵的历史遗产，我们要保护好它。
【篇八：赵州桥】
自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。
在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-605年，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代着名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
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