赵州桥的作文

2020-07-04

  【篇一:赵州桥】

  赵县的佼河上横跨着一座赵州桥。唐朝的张鹭说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮洞”。于是某一天,我来到赵县,沿河而下,挑了一块地方,坐下来静静地观看。

  时值早上七点,雾气弥漫,赵州桥隐在雾中,失去了往日的雄伟,只隐约望见一道圆弧划过,听见阵阵轻微的流水声,这时的赵州桥显出了几分朦胧中的羞涩。过了十几分钟,万道金光刺透了迷雾,赵州桥蓦然显露出其宽厚的肩膀和魁梧的身材,雾只好不情愿地退去。阳光照在河面上,波光粼粼,只觉此时的佼河似一道白练由西至东蜿蜒而下。赵州桥就像一张大弓甸旬在白练上。由于阳光直射眼睛,瞬间,那河变成了一缕长长的白云,而赵州桥却妩媚得像一弯新月,俏皮地探出头来观望这美丽的世界。这不正是“初月出云”的景象吗?阳光勾勒出赵州桥金色的轮廓,雄伟不失俊美。那大拱形成的图案,恰似天上长虹倏然飞落在金灿灿的天河上,俯首饮涧;那潺潺的流水声,不正是它饮水所发出的声响吗?那桥上的行人,不正是通过这人间大桥走向绚丽的天宫吗?似梦似幻,一时间我难以分辨。但我确实体会到了张鹭所说的绝美意境,也深深地佩服古人的鉴赏力。

  赵州桥,的确是美如初月,胜似长虹啊!

  【篇二:赵州桥】

  赵州桥原名安济桥,座落在河北县赵县的洨河上,距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的,是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。

  赵州桥全长约五十多米,有九米多宽,跨度约三十七米,坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱,平时水从大桥洞流过;发大水时,水可以同时从这四个小拱流出。这样,既减轻了流水对桥的冲击力,又减轻了桥的重量,是世界桥梁史上的创举。

  在赵州桥两侧的栏板上,还雕刻着许多精美的图案,有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。

  历经一千四百多年的风风雨雨,赵州桥依然横跨河上,这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。

  【篇三:赵州桥游记作文

  早就听说过著名的赵州桥了,国庆长假妈妈准备带我去亲眼见识一下,我激动得不得了!当我亲自踏上赵州桥时,我觉得桥很宽、很长,也很牢固。

  赵州桥早在1400多年前就建成了,桥面分三条道,两边走来来往往的行人,中间行车马。桥身长40米左右,导游阿姨说:“这样的长度在当时的条件下已经非常了不起了!”

  关于牢固,还有一个动人的'传说哩!据说,柴王爷想试试看这座桥究竟有多少牢固,他就推着独轮车,载着三山五岳,结果桥没被压塌,倒是在桥面上留下了车轮印和膝盖印。

  为什么桥会这么有名呢?就让我来告诉你吧!在1400多年前,赵州桥的设计者和建造者李春最早使用了敞肩型石拱桥。一是为了节省石料,二是为了减轻赵州桥自身的重量,三是为了增加泄洪量。这可是李春最了不起的发明哦!在现在的桥梁建筑史上都有很大的榜样作用。

  站在这座体现我国古代劳动人民智慧的桥上,我感到无比自豪!

  【篇四:赵州桥】

  大家好!欢迎你们来参观赵州桥!

  赵州桥又叫安济桥,是隋朝一位有名的石匠李春设计和参加建造的。

  赵州桥是世界上历史最悠久的石拱桥,到现在已有一千四百多年的历史了。为什么赵州桥可以这么久都能不倒呢?还是让我来告诉你们吧。

  赵州桥虽长五十多米,经历了一千四百多年的波折,但它拥有着一种独特的设计——赵州桥的下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,跨跃了三十七米多宽的河面。赵州桥百年不倒的秘密还在后面呢!在大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞,平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过,这种设计在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,又减少了桥身的重量,使赵州桥仍然巍然屹立。

  【篇五:坚固的赵州桥】

  今天,我们学习了课本第十九课——《赵州桥》。课文里介绍了赵州桥许多特点,其中,坚固就是一个主要特点。

  赵州桥全部都是用石头砌成,又宽又长。它的中间能行车马,两旁还可以走人。可是,这座又宽又长的桥底下竟然没有一个桥墩,就连一个能支撑的东西都没有,真算得上是一座不折不扣的石拱桥。

  这座世界闻名的桥建于隋朝,是当时著名的石匠李春设计的,到现在已经有一千四百多年的历史了,它曾经历了八次大地震,很多次,数不清的大洪水……多少风风雨雨它都没有倒塌,直到今天还像一个士兵一般矗立在河北省赵县的洨河上。

  我真希望赵州桥永远那么坚固不会倒塌,成为我国历史上一个永久的奇迹。

  【篇六:游赵州桥】

  清明节放假,我们去了赵县的姥姥家,第二天,天气很好,风和日丽,阳光明媚,爸爸开车带我们去了位于赵县城南五里的赵州桥。

  刚进门左右两边是传说中的八仙,有张果老、吕洞宾、铁拐李、何仙姑、曹国舅、韩湘子、蓝采和、汉钟离。我和他们拍照留念,再往前走就是真正的赵州桥了,我兴奋的跑上去仔细观察这座远近闻名的建筑,听导游讲:赵州桥又名安济桥,设计者是李春,全长64、4米,拱顶宽9米,在当时可算是世界上最长的石拱桥了,这个桥有1400年的历史了,桥洞不是普通的半圆形,而像一张弓,整座桥却是用石头做成的。护板上刻着龙,桥面上还有柴王爷推车留下的印。

  赵州桥充分体现了我国古代劳动人民的勤劳和智慧。

  【篇七:夸夸赵州桥】

  我读了赵州桥这篇课文,使我十分激动。为我国古代劳动人民的智慧和才干感到骄傲。忍不住要夸夸赵州桥。

  赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年的历史,经历了这么多年的风吹雨打,它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。多么了不起啊!它不但坚固,而且非常雄伟。桥长五十多米,有九米多宽,中间行马车,两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥的左右两旁,还个有两个拱形的小桥洞。这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,又减轻了桥身的重量,节省了石料,真是一举两得。

  赵州桥不但坚固,而且美观。桥两侧的栏板上面雕着龙,栩栩如生,龙的神态似乎都在游动,真像活了一样,表示了中国人像龙一样强大有力量。也展示了中国古代雕刻艺术的魅力。

  赵州桥是我国宝贵的历史遗产,我们要保护好它。

  【篇八:赵州桥】

  自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后,我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓,于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下,爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。

  盼望着、盼望着,十一假期终于到来了。早晨,我们早早地就出了门,坐上去赵县的公交车,向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽,阳光明媚,真让人心旷神怡。车上的人很多,路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦,一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。

  我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭,终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆,有很多人在等候入园。

  到了大门口,首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字,穿过赵州桥公园古香古色的大门,我们来到园内。大门正对面是一面墙,上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍,有许多人在那儿驻足观看。

  在通往赵州桥的主路两旁,均匀分布着八仙的雕像:汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边,拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了,它那两边的栏杆和宽阔的桥面,真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面,为庆祝十一,桥的前面摆放了一个大花坛,里面有五颜六色的鲜花,非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石,上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代:公元595-605年,我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看,四周风景很美,有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子,护栏上雕刻着龙的图案,非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印,爸爸告诉我:车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下,而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的,我国古老的传说真有意思。

  赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产。

  赵州桥原名安济桥,座落在河北县赵县的洨河上,距今已有一千四百多年了。它是由隋代着名工匠李春设计并建造的,是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。

  赵州桥全长约五十多米,有九米多宽,跨度约三十七米,坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱,平时水从大桥洞流过;发大水时,水可以同时从这四个小拱流出。这样,既减轻了流水对桥的冲击力,又减轻了桥的重量,是世界桥梁史上的创举。

  在赵州桥两侧的栏板上,还雕刻着许多精美的图案,有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。

  历经一千四百多年的风风雨雨,赵州桥依然横跨河上,这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。

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