摘要：铁路工程项目现已经成为我国主要的运输方式之一，其直接影响到人们的日常出行，以及国家经济的发展。物资管理作为铁路项目管理过程中非常重要的一环，其直接影响到铁路工程的成本投入情况以及施工建设质量。本文主要探究分析了铁路项目建设物资管理要点。
关键词：铁路；物资；管理
1、前言
物资管理现已经成为决定铁路工程项目整体施工造价以及施工质量的重要因素。物资管理工作主要是对施工建设阶段所用到的所有物资进行计划、组织以及控制。由于铁路项目工期长，需要使用大量的材料，就此可通过提升物资管理力度，使得物资得到充分利用，防止物资浪费情况出现，大大减少了铁路项目施工作业成本，同时还能够使资金利用率大大提升，使施工单位获取更多的经济利益。由此有必要探究分析提升物资管理力度的有效措施。
2、自购物资管理要点
对于除去甲控物资，部管以及建管甲供物资的其他物资材料以及设备都可以由铁路项目的承包商根据相关的规定要求进行自行采购以及使用。同时在进行施土投标过程中，上述材料费用也应当由承包商方面进行自主报价。铁路工程项目实际建设过程中，一般对于汽柴油以及道碎等材料存在另有规定，但是对于部分自购材料，比如说火土品以及砂石料等材料，同时会不会进行调差的，对于可进行调差的材料则需根据甲控材料的计算方式予以计算。在物资采购成本控制方面，对于承包商需要进行自购的物资，一般是各种地方建材，比如说砂石料等材料容易出现物资成本问题。这是由于不同于建筑行业、公路建设以及水利项目，为了保证铁路的建设质量，必须要使用质量更有保障的砂石料，同时也更为重视砂石料的弹性模量、强度指以及碱活性等基础指标，施工企业为了获取达标的砂石料，往往需要到很远的地方采购，从而导致物料的采购成本大大提升。在最初的勘察设计环节，对各种物资材料的需求使用量均较为稳定，同时各种物资材料的采购价格也相对较低，然而随着铁路项目施工周期的延长，往往会于铁路工程施工开始一到两年之后，对某一种材料的需求量大大增加，同时也更加重视材料的质量以及强度，导致铁路项目的施工材料数量以及质量均超过当前有料场的可供应情况，再加上社会对环保的重视力度不断提升，新开料场必须在满足严格的要求之后才能够开放，从而导致砂石料价格在近几年持续上升，从而导致铁路项目的施工作业成本不断增加。由于铁路工程项目的土石方作业以及隧道开挖工程均涉及到火工品材料的应用，但是火工品材料属于爆炸物资，受到非常严苛的管理，同时火工品材料的报审手续非常复杂，所以施工企业在需要使用火工品材料时，一定要由专业的部门通过专用的运输车辆或者是保护设备进行火工品材料的运输，另外火工品材料必须做到每天取用，并避免在施工现场存放火工品材料。近些年，随着国家对火工品材料的管制力度大大提升，导致火工品材料价格也在不断提升。由于铁道部所出台的有关规定要求，对于部分需要由承包商自购的材料均不予进行调差补偿，除去道碎以及汽柴油等材料之外，由此导致项目的承包商出现成本亏损情况，而部分承包商为了能获得利用，规避风险，往往会采取一些不正当手段，比如说采购使用不达标的材料等等，导致工程质量受到很大的影响。比如说某境内的客专工程项目的碎石概算价大约在38元一方，但是实际采购均价却在55.77元一方，单碎石这一项，采购价以及概算价之间的差额就达到了107517385元。所以为了保证铁道项目的建设质量，应当遵随市场管理要求，使用成本足额给付方法，同时相关部门单位也需要尽快研究制定调差机制，从而使承包方获得更多的物资购买资金。
3、基于施工需求，确定物资供应情况
在进行采购备料时，必须要考虑到铁道项目的实际的施工需求，从而确保物资供应情况能够跟得上施工进度要求。也就是应基于施工计划来开展采购备料时，然而并非是备料一定好和施工计划保持一致，而是备料应当比计划适当多出一部分，有适当的宽裕度，这样在实际施工阶段若是出现少许的变化，可避免由于物资的供应不足而导致整体进度受到制约。另外在采购库存时，则需考虑到铁路施工现场的实际情况，一方面确保施工需求得到最大的满足，另一方面还需要采购成本进行严格的控制。物资采购资金毕竟是有限的，为了使得有限的资金得到更为充分的利用，在对物资进行采购时，一定要通过对市场不断的调研，从而把控好市场材料价格的具有走向，并基于此预测材料价格可能的走向，从而在最低点采购价格，保证采购成本的减少。比如说钢材以及钢筋材料作为铁道项目的大宗物资之一，就此在采购这两种材料时，一定要根据市场实际情况，考虑项目的实际施工情况，以及施工企业当前的的资金周转状情况，确定钢材以及钢筋等材料的采购数量，在材料价格相对较低的情况下，可以适当多购进材料。以防止由于外部环境而导致本施工企业出现运转不良这一状况。
4、做好供应商的管理
无论是铁路工程项目还是其他施工项目，建设物资大部分是由供应商所提供，所以供应商是否能够提供质量达标、可靠的物质直接决定着施工质量。就此首先需对供应商进行考察，以确定、制定出合格的供应商名单。物资管理人员以及相关部门需要对物资市场进行定时的考察、调研，通常需对以下内容进行调查，也就是各供应厂商所具有的供货能力、运输条件以及产品质量、具体价格等，另在在对各供应商进行调研时，需要对各个供应厂商所提供的各种材料进行及时的.收集，从而在今后订立采购合同或者是在修改采购合同的过程中，可以获得更多的数据支持；其次需对物资适应性进行检验。物资采购人员或者是部门在确定好供货商以及物资种类之后，应当将实际物资材料以及对应的供应商名单交由试验室，然后由试验室对各种物资进行检验，并提供出相应的检验报告，之后物设部门需要根据检验报告结果大致确定下供应商；对供应商的资格进行预审。对于施工企业的自购物资，应当由物资管理部门或者是相关人员以物资申请计划以及项目技术为基础确定物资材料的供应商，同时预审供应商是否具有供货资格。在资格预审时，需要对供应商以及各个代理商的财务状况、资质证书以及营业执照等基本内容进行审查，并确保各个文件资料的真实性、有效性，并记录下审查的结果，同时编制《供方评价表》；和可靠、价格具有优势的供应商建立长期的合作。施工企业应当与可靠、价格具有优势的供应商建立长期的合作，从而使得铁路项目施工获得可靠的供货来源，同时获得质量有保障、价格更为低廉的材料。
5、对物资验收关进行严格把控
物资验收是非常重要的，这是因为入库物资的来源非常复杂，再加上很多材料需要通过长时间的运输，可能会由于磕碰、受潮等情况，而导致物资出现种种复杂变化，进而影响到物资质量。因此有必要开展严格的物资验收工作，详细、认真、细致的对所有的入场物资施以检验、验收。为了保证物资验收工作的有序性，相关物资验收人员应当根据验收标准以及手段，基于各种物资的实际特性，对物资的说明书、外观检查进行检查，同时通过抽检以及实验室检验等方式对各个进场物资进行更深层次的检查。对于有合同约定的物资，则需要基于合同约定条款内容开展验收工作。如果在物资验收过程中，发现数目不符、材料种类不符以及质量不达标的物资，物资检验人员应当马上上报给采购方，采购方在接到报告之需要和供应商及时的交流、沟通，从而及时确认下物资不合格这一事实，并根据合同条款内容对不合格物资进行处理。在进行物资验收时，需详细记录下验收过程、验收结果，形成具体的物资验收记录，这样在物资出现问题之后即可及时的找到负责人。
6、对施工现场物资进行严格的管理，并做好物资人员的管理
首先相关部门需要对现场物资库存情况进行详细的核算检查，同时定期对施工现场的物资施以明细核算，并要求各笔账务处理均需提供出完整、详细的进出库单据，，并在每个月的固定时间进行物资盘点，以保证账物相符。除此之外，物资管理人员应当妥善保管、安排各种该物资，比如说容易出现腐蚀变质问题的物资，需要将其存放于干燥、避光的环境，并尽量避免其受到二次挪动，以防止额外支出出现；对于容易扭曲变形情况的物资，则需要选择夯实以及经过平整处理的区域堆放。由于施工现场，物资的发放、保存管理主要是由一线物资管理人员完成，所以还需要监理完善的的奖罚机制，保证有奖有罚，同时做到奖罚分明。就此需要定期考核物资管理人员的实际工作效果，同时将考核结果排名，奖励排名靠前的物资管理人员，从而使物资管理人员具有工作积极性，保证其可以根据工程进度以及相关规定要求发放物资，避免物资浪费情况发生。
7、结语
总之而言，相比于其他建设项目，铁路项目存在施工难度更高，涉及范围更广，物资需求量更好等特点，这使得铁路项目的物资管理难度也大大增加。从总体情况上来看，铁路项目的物资管理工作仍存在很多的问题，就此需做好施工现场物资、物资验收关、物资供应、自购物资管理，从而在很大程度上提升物资管理水平，降低了施工作业成本，使相关企业获得更多经济效益。
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