我是向来很怕麻烦的人，一直“不拘小节”的粗线条生活、办事，所以遇到一些自认不重要的事，自然而然的就把它们归类为“小事”。作为进厂实习的大学生，我有幸被分到三厂总装21A班组做初始化工作，在这不到一个月的时间里，对于我意义非凡，我的一些观念发生了改变，其中包括我对“小事”的看法。
刚进组那天，我看着几乎装配完成的车在线上一台接着一台的从眼前流过去，师傅们神色泰然的挂机器，检查叠放FAV卡，查堵盖，抽茎线，拿放轮罩……没有其他问题，4分钟之后就要进入下一台车的初始化工作了。大学期间，我的一门专业课是模型课，一个半月的时间做车模型，我准备拿A4纸做，光前桥的结构就磨去了我一个月的时间，最后老师还是给了我们整整两个月来做模型。大学的景象在我眼前一晃而过，我意识到，在真正的生产实习中，我们没有两个月的时间去磨蹭，更重要的是我们做出来的车，不是摆在玻璃罩子里的模型，而是肩负一个个家庭安全出行的实体车，虽然未说出口，瞬间在脑海里“下线”“耽误”这些词冲击着我，让我十分担心接下来的工作……
班长李攀：“有督导、师傅还有我在不用担心下线问题。”；督导杨九念：“不用怕，有什么事叫我”；师傅邓春阳：“别着急，不用急，来得及”……还有前后各个工位的师傅好心的提醒、帮忙与指教，我由一开始的兵荒马乱，逐渐找到自己工作的节奏感，逐渐有余裕能帮别人做一些事，而不是给别人添麻烦。进厂前王德刚经理告诉我们，我们会感受到挫折感，但最后一定会收获成就感。我想我渐渐摆脱挫折感与这些善意的话语是分不开的，我切实的感到，说出一句安慰的话对自己可能只是一件“小事”，但却能给听者莫大的能量。在以后的工作生活中，不要吝惜做这种“小事”，因为这种“小事”能给予周围的人面对困难的勇气。
我还遇见了另一种“小事”。
在最近的一次工休中，班长看见了我的手套有点脏，立即帮我换了副新手套，班长解释到，初始化工作是在车内进行工作，手套脏了，很容易将车内饰蹭脏，而我根本没注意到手套这件事……
人们都喜欢“小事”，因为一件事一旦判定为“小事”，就意味着这件事可以轻视甚至无视，但真的能无视它的存在和价值吗？“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”《关尹子·九药》：“勿轻小事，小隙沉舟。”古人说了太多这种话，无非提醒自己与后世注意“小事”。在现场的合理化建议提及中不难发现，好建议大部分都是从工作中的“小事”出发的，“小事”的价值是显而易见的。神龙人对“小事”的重视，我想这就是促进公司稳步发展的关键因素之一吧！