读小学时，我写过《路》的作文，那是描写家乡弯弯曲曲的泥巴路。
走在这样的小路上，脚舒服，人精神。夏天不穿鞋子，赤着脚行走，我学着解放军叔叔，雄赳赳，气昂昂。天晴是步行上学，下雨是步行上学，大雪纷飞天气，也是步行上学。
家乡有数不完的泥巴路，在这泥巴路上，我读了小学读中学，到读大学的年纪，国家通知我们，一律回家种地。
我好失望啊！勤奋学习，还是不能读一个大学。即使是班里的尖子生，哪里来的回哪里去。
乡下的路很小，很窄，不能走汽车。
我长高了，地方搞大路化，总算让我看见了通向公社的一条大路，三米宽，拖拉机通通地行驶在大路上。乡下有了自行车。
据说清朝最后一位皇帝，骑过一辆自行车，那还是日本政府送给他的。不到100年，中国民间开始使用自行车，与发达国家的差距，足有一百年吧！
废除了人民公社，推出了土地承包联产责任制，流行一句话：“要致富先修路”。
我们的村子门前，开始铺筑一条柏油路，有16米宽，四车道。又过了二十年，地方成为开发区，横纵公路铺天盖地，几千年种地为生的历史结束了，新工业生产出现在人们眼前。青年去工厂上班，中年去外地打工，老年在地方当清洁工、保安、力工。
公路化推动了翻天覆地的变化，公路化带来了经济繁荣。
乡亲们吃上了自来水公司送来的安全水，农户住进了高楼大厦，还是30多层的住宅楼呢！
电视、手机、空调、小轿车纷纷走入农家。
看着那一条条公路，我想起了昔日的贫穷，想起了受人歧视的岁月。
假如没有公路，哪有这样的好光景？
假如没有公路，我能玩电脑，敲打键盘书写美好的生活吗？
一切的一切，都是国家总结建设经验，大胆搞责任制，大胆否定阶级斗争，大胆重视科教投入，才让广袤的山河彻底改变模样。
我是吃野菜长大的，我是走小路成人的，我明白富裕来自国家的好政策，来自百姓的勤劳和聪慧。
村里出了好多大学生，这是小时候没有的奇迹。
家乡的父老，人人知道读书的重要性。现在的小孩满了3岁，都可以送到附近的幼儿园接受教育。我3岁时，只能呆在家里玩泥巴人。40年的发展，让人信服工业化的威力，让人信服科学的威力。
门前200米处，又铺了一条地方最好的公路，宽24米，四车道，有漂亮的绿化带。那是从孝感通往武汉的重要公路。公路两边，建起了许多工业园。如银湖工业园、深圳工业园、上海工业园、以及早期的温州工业园，东湖工业园等。市级开发区，升级为国家级开发区，加快了地方发展的速度，迎来了灿烂的幸福曙光。
距离城区7公里的乡亲们，常常坐8路公交车进城购物，逛街，我也不例外。
我喜欢门前的公路，喜欢国家的飞跃发展。