篇一：故乡的桥
我的故乡是鲁西北平原上的一个偏僻的小村庄，地处鲁冀两省、宁乐两县交界，黄土地上安卧着几百户人家，直直的东西街道贯穿着村落的中央，一条蜿蜒的小河——宁北河依偎在故乡的身旁。
清清河水，绿绿的水草，水中的游鱼，岸边的杨柳，承载着儿时多彩的梦。枯水季节，人们可以通过河道去邻近村庄走亲访友，到了雨季，河水涨满，人们就要绕很远的路了。那一年，我八九岁的时候吧，秋天的一天，我看到不少的人在村东河边忙活着，有和泥的，有搬砖的，有砌石的，还听到机器的轰鸣声，他们在做什么呢？大约过了两个多月吧，我惊奇的发现，河面上竟然出现了一座桥！我兴奋地在桥上雀跃着，欢叫着，从此，这故乡的第一座桥进入了我的生活。
这是一座钢筋混凝土的砖砌拱桥。长十五六米，宽三米多，由三个半圆形的石拱组成，远远望去，整座桥就像一个弯起脊背的老人，腿在这边，臂在那边。右面桥洞之上雕刻着三个大字“友谊闸”，隶体，圆润而有力，桥洞间砌着石墩，是为了减轻上游来水的冲击。左面桥洞之上雕刻着“水利是农业的命脉”一行字，宋体，工整而秀气。桥面用三合土压平，为保护行人安全，两边还砌起半米高的砖墙。
春天来了，我和伙伴们来到桥上，听流水潺潺，看鸭儿嬉戏，折柳枝吹柳笛儿，沐浴在春风里。
夏天到了，我和伙伴们穿游于桥洞之间，打水战，捉迷藏，在桥上扎猛子，比谁在水底呆的时间长，欢笑声回荡在桥的周围。
到了秋天，桥面上就热闹起来了，小推车，马拉车，拖拉机，满载丰收的果实，络绎不绝，车轮声、马达声、说笑声，汇成了一支丰收的交响曲。
冬天是我们孩子们所盼望的，下雪了，大地一片银白，降温了，河面结了厚厚的冰。我们这些小淘气们却来到桥上堆雪人，打雪仗，在河面上滑冰，追逐，嬉闹。
故乡的桥，简直成了我和伙伴们儿时的乐园。
斗转移星，岁月流去。出村庄念书了，进城里求学了，在外乡谋生了，有了工作，有了家庭，有了子女，课业重了，工作忙了，琐事多了，闲睱少了，回故乡的时间愈渐少了，故乡的桥也慢慢成为一种记忆，一种回想。故乡也已没有了儿时的模样，公路、街道都变成了柏油路，低矮的土屋子如今都成了宽阔的红砖房，公路两旁也盖起了两屋居民楼。
每次回到故乡，我都会来到这伴我成长的儿时的桥上小驻。故乡的桥，却依然如旧，依然安卧，只是桥身斑驳了许多，颜色褪袪了许多，虽然河道扩宽了一些，顺直了一些。这故乡的桥，就这样默默地安然地发挥着自己的作用，也见证着故乡的变化。
故乡的桥——梦中的桥。
篇二：家乡的桥
广西，我可爱的家乡。
这里河流众多，纵横交错，丰富的水土资源孕育着这里的人们。被联合国授予“最适合人居住城市”奖项的广西首府——南宁市，就矗立在美丽的邕江岸旁，奔流不息，滔滔不绝的邕江水见证着这座被誉为“半城绿树半城楼”的绿色之都的发展史。
站在邕江岸边，我特别喜欢眺望那一座座横亘在江水之上的桥梁，它们造型优美，神态各异，设计风格各有千秋。
南宁市已建成的大桥一共有6座，在建的大桥共有4座。爷爷告诉我，邕江上的第一座大桥——邕江大桥始建于1964年，那是一座拱型桥，宽23米，长度395米，6根粗壮的桥墩屹立在江面上，支撑着桥面，承载着江南江北人民往来的使命，它的建成结束邕江南宁市区段的轮渡历史，它就象一位质朴劳动者无怨无悔地守候在邕江之上。
爸爸告诉我，白沙大桥是南宁市邕江上的第三座大桥，建成于1995年，是邕江上的第一座斜拉索桥，桥形美观好看。每天我从家往学校去的路上都会经过白沙大桥，从江南的引桥处望去，橙色的桥索象刚劲有力的大手似的牵引着大桥在江面上划起一道流畅的弧线，让人折服于它的优雅。走到桥中间时，这时的白沙大桥又象一把巨大的竖琴出现在我的眼前，让我惊叹于人类的智慧，竟能建造出如此伟大的工程！
还有那借鉴国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列的永和大桥是南宁市第五座大桥。第六座大桥则是气势雄伟的葫芦鼎大桥，它西接江南白沙大道，东接江北竹溪大道延长线，它的建成为南宁市第一道外环线画上一个圆满的句号。通过它，江南的人们很快地到达新兴崛起的集金融、政治为中心的琅东新区。
那即将建成的四座桥梁正整装待发，可以想象到他们英姿勃勃，精神饱满地等待着人们的检阅。
50年来，广西由贫穷走向繁荣，而东盟博览会长久落户南宁，南宁更是发生了翻天覆地的巨变。家乡的桥见证了家乡的蓬勃发展史，并用它强壮的躯体构建起人们与外界的沟通平台。如今，这些桥梁和南宁人一起，心连心，用它的美和宽容，在广西这片神奇的土地上，展示她迷人的魅力，维系着东盟邻国的往来纽带！
我爱家乡的桥！
篇三：家乡的桥
我的家乡南通，山美，水美，桥更美。那些有宽有窄、有曲有直的桥梁，如同一颗颗璀璨的明珠，闪耀在濠河的盈盈碧波之上，架起了南通的美丽富饶。
俯视现在的南通，在蜿蜒曲折、碧波荡漾的濠河之上，架着许多大大小小、形态各异的桥梁，它们或高或低、或长或短，不仅给南通的交通提供了很大的方便，而且让南通的市容更加美丽，经济更加富饶。三元桥微微向上拱起，桥下有三个圆形的桥洞，跨度较长，像一条雪白的卧龙伏在濠河之上。南公园桥连接着桃坞路商业街与报社大楼，是典型的平板桥，纯黑的桥栏与纯白的方柱相映成趣，古朴、雅致，透着一股浪漫的西方风韵。望着这些风情万种的桥梁，我的心中便会涌现无限的自豪之情。
南通人都知道，南通之所以会有今天的繁荣昌盛，几乎都归功于爱国实业家张謇，而这些千姿百态的桥梁，也大多是他智慧与汗水的结晶。启秀桥、公园一、二、三、四桥，都是他伟大的杰作。而说到南公园桥，我便不得不提到一个人，他，就是荷兰水利工程师特莱克，他一生为了南通的桥梁事业，主持修建了南公园桥等多个桥梁，最终在公园三桥上与世长辞。
是啊！南通的每一座桥都经历了无数遍岁月的洗礼，都见证了一个个时代的脚步，都凝聚着南通心高志远的建造者的无限希望！
说到南通的桥，最年轻，却最令人骄傲的，便是在前不久刚刚竣工的苏通长江公路大桥了。它全长32。4千米，主跨径1088米，主塔高306米，总投资64。5亿元。他连接了南通市与常熟市这两颗耀眼的明珠，它架起了南通走向世界的道路，它打破了“南通难通”这句轻蔑的话语，让南通变得更加美丽富饶了！望着苏通大桥这个高大的巨人，我怎能不为家乡今非昔比、翻天覆地的变化而感到自豪呢？
桥梁是一座城市的标志，是一门艺术，它不仅可以给人们带来交通的便利、经济的腾飞，更可以提升这座城市的文化品位。从古朴的涧桥到柔美的长桥，从直跨两岸的南公园桥到飞架长江南北的苏通大桥，我的家乡南通经过了多少翻天覆地的变化呀！桥梁呵！你是南通光辉历史的见证，看到了你，就仿佛看到了家乡的沧桑百年。你是岁月的脚步，是时代的节拍，是古城南通曾经走过的风风雨雨的真实写照！