篇五：顶岗实习报告
一、概述
1、实习单位简介
中国中铁隧道股份有限公司是由世界双500强企业中国中铁旗下中铁隧道集团为主发起人，联合中铁大桥局集团、郑州铁路局、铁道第一勘察设计院、中铁 工程机械研究设计院、河南科技大学共同出资组建的国家综合大型一级施工企业。主营城市轨道交通、长大隧道、市政公用工程、公路工程、机电设备安 装工程施工，TBM、盾构及隧道施工技术咨询与服务。公司通过了ISO9002质量体系及职业健康安全、环境管理体系认证，为河南省高新技术企业、河南省企业技术中心。
公司设30个专业公司，拥有员工3600人，其中高级工程师58名。装备有适用于城市轨道交通施工和穿江越海的盾构机29台、山岭隧道施工的TBM7台、液压凿岩台车12台套。公司拥有100亿元以上的年经营能力和60亿元以上的年施工生产能力。
公司代表着我国隧道和地下工程施工的先进水平。打造了大瑶山隧道、秦岭隧道、云台山隧道、圆梁山隧道、武汉长江隧道、厦门翔安隧道、辽宁大伙房输水隧道、杭州庆春路过江隧道等著名隧道品牌。目前以专业优势和科技优势担纲青岛胶州湾隧道、南水北调穿黄隧道、广深港客专狮子洋隧道、广东台山核电站海域隧道、武汉地铁越江隧道、长沙营盘路与南湖路湘江隧道、南疆二线中天山隧道、西格二线关角隧道、向莆铁路雪峰山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、张唐铁路、京福高铁、长株潭城铁等工程界深远影响的重点工 程。先后参与了北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、成都、沈阳、西安、武汉、杭州、苏州、宁波、长沙、郑州等城市地铁和轨道交通建设。
公司先后荣获国家建筑鲁班奖10项，国家土木工程詹天佑大奖10项，国家优质工程奖6项，中国市政工程金杯奖5项，国家科技进步奖6项，省部级科技进步奖8项，省部级优质工程奖100余项。获十五全国建设科技进步先进集体称号。
公司始终坚持物质文明与精神文明同步发展，大力培育具有隧道施工企业特色的企业文化。先后获全国优秀施工企业、全国企业文化建设优秀单位、全国和谐 劳动关系优秀企业、河南省精神文明建设先进单位、河南省五一劳动奖状称号，广深港客专狮子洋项目获得国际项目管理大奖、全国工人先锋号、全国模范职工小 家、全国青年文明号。3人获全国五一劳动奖章，4人荣获全国劳动模范，18人获铁道部火车头奖章，多人分别获十五全国建设科技进步先进个人、全国优秀施工 企业家、全国企业文化建设优秀管理者、詹天佑科技奖、茅以升铁道工程师奖称号。
公司将秉承“至精，至诚；更优，更新”的企业精神，发挥专业优势，拓展经营领域，再铸新的辉煌。
2、实习项目简介
继南水北调、引汉济渭工程之后，2008年10月8日，总投资7.14亿元的陕西省目前最大水利工程——引红济石调水工程全面开工建设。“红”指的是秦岭南麓汉江水系褒河支流红岩河，“石”指的`秦岭北麓渭河支流石头河。引红济石调水工程是国务院批准的《渭河流域近期重点治理规划》和陕西省的《陕西省水资源开发利用规划》确定的“十一五”重点水源项目。该工程位于宝鸡市太白县，自秦岭南麓汉江水系褒河支流红岩河上游取水，通过穿越秦岭的长隧洞自流调入秦岭北麓渭河支流石头河，经石头河水库调节后向西安、咸阳、宝鸡、杨凌等城市供水，并向渭河干流补充一定的生态水量。工程设计最大引水流量每秒13.5立方米，设计年调水量9210万立方米，经石头河水库结合自产水量进行调蓄后，水库年均供水量2．66亿立方米，除保持向西安城市供水0．95亿立方米，新增向杨凌、咸阳等城市供水1．26亿立方米。工程设计水平年为2015年，供水设计保证率不低于90％。其中向渭河生态补水4696 万立方米，计划总工期66个月。该工程主要由位于红岩河上的关山低坝引水枢纽和穿越秦岭五里坡梁与太白盆地南缘山区的19.76公里长输水隧洞两大部分组成。输水隧洞全长19.76公里，设计引水流量每秒13.5立方米。引红济石工程的建设，对于优化全省水资源配置，有效缓解关中地区严重缺水局面，改善渭河生态状况，促进全省经济社会可持续发展，具有十分重要的意义。本公司承担标段采用直径为3.655m的双护盾TBM施工，TBM连续掘进段长10608m，工程规模宏大。由于净空小，对施工组织要求高，可为我国以后使用TBM开挖净空小的隧洞提供借鉴。
3、实习岗位职责
1、按项目部规定时间上下班，上班期间严禁擅自离岗、严禁在上班期间长时间接打与工作无关的电话，有急事需离开者须经领导同意后方可离开；
2 、认真及时完成领导所安排的各项工作，并在第一时间内反馈各项工作的落实情况；
3、检查施工现场工人持证上岗以及劳动力、施工机械、材料准备情况；
4、核查进场材料、工程构配件、设备等数量及质量检验报告等；
5、在施工现场的旁站过程中严格执行质量标准、技术规范、安全规程、设计文件及施工组织设计等要求；
6、现场值班工程师应当认真履行职责，按照交底图纸及相关规范对施工过程中的每一道工序的质量进行严格把关，对需要实施旁站监控的部位、工序按规定进行旁站监督，及时发现和处理监控过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监控记录；
7、通过加强现场巡视力度，杜绝任何违章作业和违章操作，及时发现现场存在的安全隐患，并立即督促施工队伍进行整改，防止安全事故发生，如有突发事件发生，应在第一时间向相关领导汇报；
8、详细记录当天施工现场每道工序的完成质量和进度，对于本班内未完成的工作应该详细的进行交接班，接班人员应该根据情况及时完成上一班的交接任务。
4、实习任务简介
我是2010年12月20日进入中铁隧道股份有限公司引红济石IV标项目部实习的，该标段采用直径为3.655m的双护盾TBM施工。在单位期间我的主要任务是跟着值班工程师在洞内值班.负责洞内施工进度的控制和施工现场的安全和文明施工，协助测量组洞内的测量工作，在洞外负责向监理方报送施工日报。
二、实习内容
1、TBM施工
1.1 TBM施工概述
TBM工法是一种快速、高效、安全、机械化程度很高的施工方法。它以TBM为核心，完成开挖、支护、渣土输送、地质预报等工作。TBM掘进机的核心部分是主机系统，主机系统主要由带刀具的刀盘、刀盘驱动和推进系统组成。主机刀盘上安装有25把盘形滚刀，当刀盘旋转时，盘形滚刀划出的痕迹是以刀盘中心为圆心的、间距均匀的同心圆切槽。在掘进时，推进油缸以支撑系统为支点，把推力施加给主机架和刀盘，推动刀盘破岩掘进。在推力作用下，安装在刀盘上的盘形滚刀紧压岩面刀盘的旋转，盘形滚刀绕刀盘中心轴公转,并绕自身轴线自转。硬岩掘进机的刀具组成目前是单刃盘形刀具，在刀盘强大的推力、扭矩作用下，滚刀在掌子面固定同心圆切缝上滚动,当推力超过岩石的强度时,盘形刀下的岩石直接破碎，盘形刀贯入岩石,掌子面被盘形滚刀挤压碎裂而形成多道同心圆沟槽。随着沟槽深度的增加，岩体表面裂纹加深扩大,当超过岩石的剪切和拉伸强度时,相邻同心圆沟槽间的岩石成片剥落。崩落在隧底的岩渣被随刀盘旋转的均布在刀盘上的铲斗、刮板收集到主机内的皮带机上，通过皮带机系统转载后，运送至后配套将石渣转载于运输矿车上。本工程选用的是一台美国罗宾斯公司的双护盾TBM进行施工作业。
1.2双护盾TBM工作原理
双护盾TBM（以下简称TBM）装备有两节护盾壳体，具有防止开挖面坍塌的功能，常用于混合地层的掘进。在较好的地层，双护盾掘进机的管片拼装作业和开挖作业能同步进行，进而实现高速、连续的掘进。本工程施工采用的TBM具有两种掘进模式：双护盾掘进模式和单护盾掘进模式，分别适用于围岩有小规模剥落的稳定性较好的地层、稳定性好的地层和不良地质地段。
1.2.1单护盾模式掘进原理
TBM在软弱围岩地层中掘进时，支撑系统与主推进系统不再使用，伸缩护盾处于收缩位置。刀盘掘进时的反扭矩由盾壳与围岩的摩擦力提供，刀盘的推力由辅助推进油缸支撑在管片上提供，TBM掘进与管片安装不能同步。此时TBM作业循环为：掘进－辅助油缸回收－安装管片－再掘进，具体见图10-1-1。
掘进
辅助油缸收回
管片安装
再掘进
1.2.2双护盾模式掘进原理
TBM在围岩稳定性较好的地层中掘进时，撑靴紧撑洞壁为主推进油缸提供反力使TBM向前推进，刀盘的反扭矩由两个位于支撑盾的反扭矩油缸提供，掘进与管片安装同步进行。此时TBM作业循环为：掘进与安装管片－撑靴收回换步－再支撑－再掘进与安装管片，具体见图10-1-2。
掘进与管片安装
撑靴收回换步
再支撑
再掘进与安装管片
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