设计方案

2020-11-26会议方案

【实用】设计方案范文九篇

  为有力保证事情或工作开展的水平质量,时常需要预先制定一份周密的方案,方案的内容和形式都要围绕着主题来展开,最终达到预期的效果和意义。那么我们该怎么去写方案呢?以下是小编为大家整理的设计方案10篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

设计方案 篇1

  为了家人和自己,我们需要对紧急事件有个应对,在网上搜索并整理了一张应急包单子,可以依照自己,老人和孩子的需要准备。有必要的话,准备2个,1个放家里, 1个在车上。 现在开始准备,要慢慢找 到合适、轻便的物品。准备好了,就放到床边窗台或者门口。

  1、轻便结实的背包一个(塑料袋子不好,小纸箱子也不好,随时可以一提就走的袋子。)

  2、瑞士军刀一把。

  3、纯净水两瓶,金属罐装饮料一罐(纯净水没有发现罐装,担心地震压碎塑料瓶,所以准备一金属罐装饮料,一听有能量的饮料,金属罐选择容易开启的。)

  4、普通苏打饼干和压缩饼干各一包

  5、巧克力

  6、牛肉干或罐头午餐肉

  7、罐头黄豆或芸豆

  8、几小块水果糖或大白兔奶糖或口香糖一包

  9、服装一套(长袖,御寒)

  10、小手电筒一个(手摇式,不用电池)

  11、小收音机一个

  12、口罩两个,

  13、防滑手套

  14、身份证、医疗卡、房产证、存折等重要证件的复印件

  15、创可贴若干,独立包装的酒精棉

  16、雨衣

  17、登山绳(30~35米急救绳)

  18、口哨一个(呼救用)

  19、干湿纸巾各一包,尿布湿,女性用品

  20、轻便鞋一双

  21、现金1000,信用卡一张

  22、手套

  23、纱布

  24、镜子(可以反射光线,或者准备一个凸透镜)

  25、云南白药一瓶

  26、复合维生素一瓶

  27、止血带一根

  28、净水药或药片(杀死不洁水里的细菌,户外点都有买,明矾,高锰酸钾!没有洁净水的时候用!)

  29、写有紧急情况下的家人和亲朋的姓名联系方式的小卡片,最好是防水的。

  30)全家合影一张。附上了一张几句话的小卡片可以充当微型遗书,一定要亲笔写的。万一发生什么,它将会对生存小来的人是个非常有价值的纪念。

  31)一本孩子或大人爱看的书;

  32〉一支笔;一本“万事贴”或几张白纸。

可以考虑准备的:

  1、急救手册一本;(临时抱佛脚总比不抱的好)

  2、液压钳一把;

  3、液压千斤顶(或螺旋千斤顶)一个;

  4、对讲机

  5、蜡烛和防湿火柴,打火石

设计方案 篇2

  1路面使用品质评价

  1)路面破损状况评价。全段路面状况指数PCI=100-15*DR0.412,经计算得出各分段路面状况指数PCI=41.2<60,根据《公路沥青路面养护技术规范》,路面破损状况评价等级为“差”。

  2)路面强度评价。沥青路面强度评价长采用强度指数PSSI作为评价指标,其计算公式为:PSSI=100/(1+a0eaSSI),其中SSI=路面设计弯沉值/路面代表弯沉值。经计算得出各分段路面状况指数PSSI=45<46,根据《公路沥青路面养护技术规范》,路面结构强度不够,应采取大修补强措施以提高其承载能力。

  3)路面行驶质量评价。路面行驶质量采用行驶指数RQI作为评价指标,其计算公式为:RQI=100/(1+a0eaIRI),其中IRI为国际平整度指数。经计算得出各分段路面行驶质量指标RQI=69.3<70,根据《公路沥青路面养护技术规范》,路面行驶质量为“次”。

  4)路基技术评价。路基技术状况用路基技术状况指数SCI评价,其计算公式为:SCI=∑Wi(100-GDiSCI),其中i为路基损坏类型。经计算得出各分段路基技术状况指=90,根据《公路沥青路面养护技术规范》,路基技术状况为“优”。

  5)路面使用性能评价指标。沥青路面使用性能用路面使用性能指数PQI作为评价指标,其计算公式为:PQI=wPCIPCI+wRQIRQI+wRDIRDI+wSRISRI。经计算本路段路面损坏状况指数为PCI=41.2。根据评定结果,本项目MQI(公路技术状况指数)=53.03,评定结果均为次,小修保养、中修已不能维护该路的通行要求,急需大修。

2大修方案

  目前该路段道路交通量未饱和,路面宽度能够满足交通量需求,道路线形比较平顺,满足二级公路有关技术标准,道路仍维持现有二级公路标准,不再进行加宽,保持现有道路线形。针对不同情况路面制定不同大修方案。

  1)过村路段交通量大,由于先修路后建房,过村路段两侧民宅大多高于路面,再加上过村路段纵坡较缓,造成下雨后积水无法顺利排出,现有的边沟被被日积月累的各种垃圾堵塞,造成路面积水、大部分路面出现坑槽、车辙、网裂现象,路面破损严重。挖除原4cm面层及20cm泥结砾石基层。新建路面采用老路土基+18cm水泥稳定砂砾+18cm水泥稳定碎石+4cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。

  2)镇区段交通量大,排水不畅,路面出现坑槽、车辙、网裂,20xx年进行过一次大修,老路结构层为18cm二灰砂砾+18cm二灰砂砾+18cm水泥粉煤灰稳定砂砾+4cm沥青面层。受绿化带高度、慢车道、人行道限制主车道无法抬高。挖除原4cm面层及18cm泥结砾石基层,对路面进行满铺,新建路面结构采用老路底基层+18cm水泥稳定碎石+4cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青混凝土。

  3)一般路段按抬高补强设计,在老路面上直接加铺18cm水泥稳定碎石+4cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。纵坡大于3%的路段,为防止加铺层推移,需对原油面进行拉毛处理。

  4)桥梁两端、起终点、下穿洛栾高速处等段落无法抬高,两端设置过渡段过渡,长度按老路纵坡变化不大于0.5%考虑设置。路面设计挖除原4cm面层及20cm泥结砾石。新建路面结构采用老路土基+18cm水泥稳定砂砾+18cm水泥稳定碎石+4cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。

3大修效果评价

  项目实施可疏通城市之间的连接,使其与外界交流更加便捷。项目实施后将带动区域内地方经济发展,促进当地与周围县市的物质、文化交流,提高区域对外形象。项目实施后道路线形满足二级公路标准,道路线形顺畅,道路大修后,技术标准将全面恢复,现有路面状况将大大改善,行车舒适度大大提高,将为道路交通提供新的服务水平。

4结语

  根据项目实际情况,结合以往经验,制定合理的大中修方案,改善交通现状,完善交通网功能。

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