维修人员述职报告3
XX年已将过去,在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在这年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加,这年来,我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。在明年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面,这年任务都非常重,有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班,然而不管怎样,为了把自己的维修水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验,平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了,明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作,在工作中学习, 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。明年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业知识,使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰, 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小节过程,安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年,要认真学习安全条例,安全生产,安全注意事项,注重安全,为了更好圆满完成索道维修工,做到无设备安全事故,无人生安全事故,排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。综合以上几点,其中还有很多不足之处,在明年的工作加强学习,更好的完成XX年的全年工作。
维修人员述职报告4
在过去的一年中,在分厂领导车间领导的帮助带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,作为设备维修工的我顺利的完成了自己的本职作。我就一年以来的工作做一下认真的总结。
一、工作态度,思想工作
我热衷于本职工作,严以律己,遵守工厂的各项规章制度,严格要球自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己,积极向上”的工作态度,在领导的关心指导和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。坚持建设好工厂的理想,坚定提高工人收入的信念。不断加强学习,牢固自己的工作技术!
二、做好自己的本职工作
做一个机修工,应对自己的工作认识清晰,熟悉和熟练自己的工作。要有对所有机器设备的了解,也要有对发生故障的应变能力,处理好随时可能发生的设备故障。以适应生产的进度需要,我们单位的设备,虽然是新设备,然而故障也经常出现,比如整机清洗机,大毛病没有,小毛病不断,在维修的过程中,逐步提高了对整机清洗机的认识,做到了小毛病能很快处理,还有液体喷砂机,在使用过程中,总是出现故障,堵塞喷砂嘴,以致不能工作,伤透了脑筋,经过了操作工的描述故障原因,我分析认为,所用的玻璃丸直径比以前大,而且规格不均匀,以致产生了堵塞喷嘴,经过了大胆改进,加大了喷嘴的孔径,使液体喷砂机很正常的进行工作了,对隧道式清洗机,总是产生传动链不动作,以前调整摩擦力后,就可以了,然而有一次,如何调整摩擦力,也不起作用,经过分析,认为,摩擦系数不够,拆卸后发现,果然里面进入了机油,经过认真的清洗,去掉了油污,一切正常了,等等一系列的维修工作,必须了解设备的原理,才能很好的维修,这也是我多年的经验,在维修中,凡是搞不明白的,我都要尽力去钻研,一旦明白了,就恍然大悟,看起来复杂的,只要明白了,就会简单,我不但是负担了设备维修的工作,还完成了很多工装的制作,比如,好几种发动机型的实验台架的设计制作,移动发动机的放置架,等等几十件,今年我们再制造发动机上的品种增加了很多,以前没有这些试验台架,车间下来了任务,我们立刻接受,积极的去完成,从构想,到领导通过设计意图,然后下料焊接,制作,等等,一直到放好发动机,进行调试好,交付使用,每一种发动机机型的实验都要经过我们这第一道过程,就好性兵马未动粮草先行一样,当各种发动机在我制作的台架上进行试验,我感到心里很荣幸,感谢领导给我这样一个平台,也感到自己的劳动成果发挥了作用而兴奋,也为我们在制造的发展感到骄傲,然而这些会让我更加努力的.工作,谦虚谨慎的向别人学习,尽可能提高自己的工作能力,使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用,更快更有
效率的完成自己的本职工作,也能使我们单位获得最大的效益,这样我的工作和工人的收获的也能达到一个平衡,使我更加有动力,更有自信的工作。和其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的成功都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提,这一点不仅仅是工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!
我和同事关系很好,经常互相帮助,因为开始机修工只有我一个,还有一个电维修工,关系很好,凡是和我在一起工作的同事,我都很尊重,在工作中,互相协作,是效率提高了不少,比如,在焊接油库的防盗窗,试验站的大门,在制作喷砂间的防雨石棉瓦房顶时,再给喷砂间焊接空压管路时,我们集体作业,互相协作,积极主动,使任务完成得非常快,这就是团结的力量,发挥大家的力量才能使工作进展得更快。我深有体会。在修旧利废节约上,也处处精打细算,在制作防雨房顶,用的是废旧角钢,在焊接空压管路时,用的是报废厂房的穿线管。
三、回顾过去,展望未来
对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的能力,也感谢领导给我这一个合适的工作位置,让我能为社会做出自己该有的贡献。一年来,我做的已经尽力了,我相信在今后的工作中,为再制造的发展,为提高职工收入,我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来,我的工作还有不尽人意的地方,不过我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好。维修人员述职报告5
我是在定检部md11小组工作的,主要从事md11,b747飞机的a检工作以及一些改装工作,飞机的定检工作是对飞机的一项非常重要的定期性工作检查。是使飞机经常保持良好状态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作,根据工卡完成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手,看他们如何工作,给我解释一项项工作的目的和完成的要求,看他们工作的条理很清楚,思路是那么的严密。一张工卡做下来基本上没有什么遗漏,做的比较到位。再到后来自己一步步的独立从事工作,从比较基础的勤务工作到外边检查,再到内部检查。刚开始时,工作总是有这样或那样的没做到,要师傅们提醒我。他们告诉我,我们所有工作的依据是工卡,只要在工作时把工卡吃透,那么就没有问题了,剩下的也就是熟练后的检验问题了。如果遇到自己吃不准的可疑地方,可以寻求质量经理来进行判断或通过查询手册来解决,几次过后会使自己的技能得到提高。
由于md11是老龄飞机,所以在工作时要特别细心,你一大意它就可能立即给你颜色看。这就要求我们工作时每张工卡都要不打折扣的完成,而且在完成工时发现的问题要及时反馈,以便质量部门及时更改。除了工卡上要求的工作,在日常工作中发现经常出现问题的地方也要注意,还有就是工作前的准备工作一定要充分,这样开工后才不至于忙乱。再就是一些细节方面的,比如工具的三清点,毛巾的回收,废弃航材的处理等,这些虽然都是些比较简单的事情,但是你一忽视就可能导致一些严重的差错,或给公司造成不必要的损失。至于b747由于相对而言是新飞机,我们缺乏相应的维修方面的经验,这就要求我们要勤于学习,总结,重视维修手册的应用。
因为维修工作是一个复杂性的工作,很多工作要求几个人合作完成,甚至涉及到几个部门间的配合,述职报告《民航述职报告》。这就要求我们要发挥互帮互助的精神,团结一致。工作时要互相提醒,不能说你干一件工作,其他工作你就不管,我们是一个大家庭,如果大家都努力,那么工作就能做的很好,而且也不至于忙的忙死,闲的闲死。这样工作的质量就能得到保证,效率也能得到提高。当然,人与人之间肯定有这样那样的矛盾,我们要小事不计较,大事讲原则,那样就能保证班组的和谐稳定,为工作的保质保量完成提供一个稳定的大后方。
在这段工作时间中让我体会到了维修人员的辛苦,我在工作中也吃了不少苦,受了不少委屈,但我觉得这是值得的,毕竟我还年轻,年轻就是资本,年轻的时候最不怕跌倒的时候,我会勇于面对各种挫折困难和挑战,这样对我今后的工作是有一定帮助的。现在只是开头,以后的路还很漫长,我现在所做的维修工作是为今后的工作打基础,我会不断鼓励自己,使自己对工作始终保持一个良好的精神状态,我会不断充实自己,使自己能不断的提高,发挥自己的特长,能够为祖国的民航事业献一份力!
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