空中交通管制论文(2)

2020-07-04实用文

  3、注重管制员情景意识的培养,减少管制“错、忘、漏”。情境意识是操作者在特定的时间和空间内对环境中关键因素的认知,对它们的意义的理解以及对环境未来变化的预测。空中交通管制员的情境意识则是为了保证运行中的飞机保持一定的间隔、安全有序的交通流,使管制员对管制区域(或扇区)内的交通情况,即三维空间中,每架飞机不断改变的位置,它们未来的相对位置,以及它们相关的因素(如目的地、燃油、通讯等)的清楚了解。管制员的情境意识是制定管制预案的基础,情景意识的高低直接影响到发现和解决问题的早晚和快慢。   管制员要获得良好的情境意识,必须主动地关注和思考各种有意义的感觉和知觉信息。在获得情境意识过程中受到很多因素的影响,这些因素包括情境中信息的特性(即这些信息是否容易被我们发现,是否充分和准确)、工作者注意力的分配技巧、工作者的情绪状况、工作负荷等。

  4、加强军民航配合,积极改进指挥方法,减轻管制员工作负荷。民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。工作负荷的增大必然会导致错忘漏事件发生的概率。定期召开军民航管制协调会,协调运行中出现的.各类问题;军演期间互派联络员,确保航班运行安全;组织骨干探讨典型军民航冲突,协商解决方案,努力做好军民航防相撞;积极申请调配空域,创新调配方法;实施偏置指挥,避免听错指令等人为原因造成航空器对头相撞;排查隐患,全力清除工作盲点,消除造成管制员“错、忘、漏”的根源。

  5、专业基础和思想作风建设并重。空管工作要求管制员有扎实的基础知识、过硬的心理素质和严谨的工作作风。第一,严格规章制度,提高管理水平,加强执行力建设,让管制员有章可循,有章必循,通过制度来保护管制员;第二,提高管制员的地位和待遇,使高投入、高风险的劳动与所得的地位相当,满足管制员精神上和物质上的合理需求,充分发挥人的主观能动性;第三,培养管制员的职业自豪感、神圣感,最大限度地减少因管制原因造成的负面影响,为民航安全生产做出贡献。

  (二)充分发挥带班主任作用,减少管制“错、忘、漏”。带班主任是现场管理的核心。一名技术成熟、思维稳健的带班主任,重要的是形成有利于思考决策和相互监督的工作气氛,担负起规章制度落实、工作习惯培养、班组协作氛围建立、监控航空器安全飞行的多重职责。带班主任要具有良好的现场控制能力,预测、察觉潜在安全隐患能力。把握全局,随时了解管制环境,适时发布流量控制。落实岗位巡查制度,及时发现潜在飞行冲突,严密监控容易出现管制工作“错、忘、漏”的交接班、设备排故,管制员疲劳作战,特情处置等重要环节。

  根据带班主任常出现的一些弊病,如带班主任的职责不明确,个别职责与班组长重叠,造成带班主任什么都可以管,也什么都可以不管;带班主任责任心不强,爱当老好人,不愿主动纠正管制员的违章行为,关键时刻不愿承担决策责任;带班主任参与管制指挥,导致无法对其他席位实施必要的监控和提醒;带班主任带头违反现场管理规定等情况制定了严格的预防措施。一是明确带班主任运行现场的第一责任人,具有随时调整席位值班人员和临时调整值班力量的权利;二是繁忙时段带班主任不得直接参与管制指挥;三是明确带班主任和班组长职责,避免因职责交叉所导致的混乱局面;四是严格落实管制室工作现场管理规定和行政奖惩制度,对违反规定的带班主任和管制员一经发现就严肃处罚;五是明确界定必须由带班主任做出决策的事项,并规定带班主任必须使用内话系统将决定通知各管制席位,杜绝推诿责任现象出现。

  (三)班组协作是防止“错、忘、漏”的重要保障。在管制运行过程中,负责对空指挥的管制员是安全的第一道关口,而负责监控的协调席管制员是第二道关口,负责班组运行和监控职责的班组长是第三道关口。保证空管安全需要层层设防,我们不能保证个人永远不犯错误,但集体的力量、团队和班组的行为可以弥补个人失误。

  1、管制员应当建立注重协作的安全理念。无数次的管制差错已经证明,再优秀的管制员也会出问题。只靠自己单打独斗,不能长久地保证安全。每一名管制员都应当建立注重协作的安全理念。团结协作是高效率地做好各项工作的平台和前提条件,管制员不但要重视业务能力的提高,还需要重视包括协调、沟通能力等在内的综合能力的提高。虚心是管制员的重要品质,管制员应当经常保持虚心的态度。长时间的工作难免有疏漏,遇到特情也难免顾此失彼,只有班组分工协作,互相提醒,相互弥补,才能发挥班组整体强有力的安全堡垒作用。

  2、充分发挥“双岗制”作用。“双岗制”是安全关口前移的重要手段。管制指挥和管制协调是统一的整体,席管制员要切实把握飞行冲突判断、调配及危机处理等三个重要工作环节;协调席管制员要及时提醒管制席管制员潜在的飞行冲突或者可能的工作失误;管制席管制员要及时与协调席管制员交流管制预案和所发布的重要指令,协调席管制员要及时将协调结果反馈给管制席管制员。管制岗位和协调岗位要尊重对方,经常交流,理解和容纳不同意见,相互检查,彼此提醒,取长补短,努力形成良好的协作氛围,共同保障飞行安全。 三、结语

  在时刻存在变数的管制工作中,管制员应练就良好的心理素质,不断提高业务水平,运用正确的程序(方法)进行指挥,从而最大限度地减少因管制原因造成的负面影响,为民航安全生产做出贡献。

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