顶岗实习报告 篇6
实习单位简介
西藏自治区农牧科学院农业研究所生态耕作研究室，是专门从事农田生态与保护、农业耕作栽培、优质饲草作物选育等方面研究的科室。具有高级职称1名、副高级职称2名。先后承担了国家自然科学基金、自治区科技厅、自治区财政厅、自治区农发办、拉萨市科技局等单位重大科研推广项目，在科技合作方面，同兰州大学、中国农科院，澳大利国际农业研究中心(ACR)、国际粮农组织建立长期合作关系。多年来，本科室结合西藏各地农业耕作栽培现状与突出问题，深入开展农业耕作与栽培综合体系研究，为我区农业增产、增收、增效，做出了积极贡献。
实习目的
通过实习，可以使我们熟悉农学专业对作物拷种的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。在农科院具体实习过程中，能够接触国际知名专家的具体操作和讲座，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际农业中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触农科院农业研究所制定的各种战略以实现跨国交流和良好的社会口碑;认识当前西藏形势、环境条件等宏观现象，能够接触真实的实地操作，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。
实习内容
在实习的前两个星期，我们的主要工作就是下地对作物的长势进行分析，如株高、病虫害和当前生长发育阶段等分析。通过这些简单的工作，我了解到农学专业对作物分析的基本操作流程。当中任何一个环节出错都会带来繁琐的纠正工作。刚开始认为对于简单的记录工作完全可以胜任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是精。
西藏自治区位于我国西南边陲，面积122.84万平方公里，地势高峻，是青藏高原的主体，素有“世界屋脊”和 “地球第三极”之称，平均海拔4000米以上。西藏各地的农牧业主要由海拔高低所决定，其中海拔3000~4200米之间的耕地面积，约占全西藏可耕地面积的70%左右，是以种植业为主的农区，种植的是喜凉的青稞、小麦、油菜、豌豆等农作物，其中青稞、小麦占总播种面积的75%左右。
过去野生燕麦在西藏随处可见，作为栽培燕麦在西藏仅有零星种植。广大农牧民群众缺乏对这一古老作物认识和了解，更谈不上科学管理，随着我区农区畜牧业的发展，燕麦不但是优质饲草，其籽粒还是优质饲料。其茎叶多汁、柔嫩、营养价值高，蛋白质、脂肪、可消化纤维均高于小麦、青稞秸秆，在西藏燕麦作为主要的饲草料作物，已得到大家的共识，成为我区农区发展畜牧业的主要饲草作物。
1、 西藏发展燕麦的重要作用
西藏作为全国第五大牧区，天然草场超载放牧，造成现在草场退化，产草量降低，载畜量下降，高原生态受到威胁。草畜矛盾和生态环境的恶化，客观上要求加强人工草场的建设，调整畜种畜群结构，挖掘潜力提高饲草供给能力，所以发展燕麦生产势在必行，且迫在眉捷，是解决西藏草畜矛盾日益突出和实现农区畜牧业可持续发展的必然选择。其次，西藏农区(圈养)每年9月脱粒后，产生了大量的作物秸秆还不能满足整个冬春季节的饲草需求，而在每年的3~5月，是西藏最缺饲草的季节，在这个阶段大量生畜死亡，形成牲畜秋肥、冬瘦、春死的恶性循环。大力发展饲草燕麦生产，可以在每年的7月刈割鲜草饲喂牲畜，或者制作成青干草，燕麦秸秆还可打成草捆便于运输、贮藏，用于冬季缓解冬春饲草紧缺的状况。为西藏发展农区畜牧业做出重要贡献。
2、 西藏燕麦科研与生产现状
2.1品种引进
20xx年以后西藏自治区粮油基本实现了自给，广大人民群众基本解决了温饱问题。西藏自治区党委政府提出：调整农业结构、扩大经济作物和饲草的种植比例。以此为契机，西藏农牧科学院农业研究所自20xx年起，从全国不同省市引进优质饲草作物品种试种。尤其是自加入了“国家燕麦产业技术体系”并建立日喀则试验站后，从全国各相关燕麦研究机构引进200余份优质燕麦品种(系)，进行品种筛选，从中选择出适宜西藏一江两河农区种植的优质燕麦品种：“白燕2号”、“农饲30”、“白燕8号”等品种，为西藏发展燕麦产业奠定了品种基础。
2.2技术研究
燕麦对西藏农民来说还是新鲜事物，以前的杂草摇身一变成了可在耕地种植的高产优质饲草作物，农民还不习惯。为此，试验站结合西藏生态气候特征、农民传统种植习惯、以及部分燕麦品种特征特性进行了相应的研究。研究出了“双季饲草”、“夏粮秋草”等栽培模式。使农民在短期内认可了燕麦是优质高产的饲草作物。
2.3示范推广
“国家燕麦产业技术体系日喀则试验站”在日喀则曲美乡种植示范种植“白燕2号”5000多亩，试验结果初步表明：在水浇地上种植“白燕2号”平均株高170cm左右，在旱地等雨种植“白燕2号”平均株高60~80cm左右，籽粒产量和干草产量为260斤和530斤。同时，项目还在拉萨市墨竹贡卡县、堆龙德庆县、山南地区乃东县等地均开展了示范种植，取得了较好的效果，项目的实施有效的解决了当地饲草紧缺的状况，提高了土地利用率，对促进畜牧业发展和调整种植业结构及增加农民收入有着显著的社会意义和经济效益。
3、 发展西藏燕麦生产的措施
3.1大力引进燕麦新品种
品种作为技术的载体，是作物高产的核心。应大力引进优质燕麦新品种，①引进适宜西藏高海拔地区种植的品种，以满足半农半牧区发展畜牧业对饲草料的需求;②引进适宜多次刈割的燕麦品种和高产优质燕麦品种，满足农区发展畜牧业对饲草品种的需要。
3.2改变传统观念、推广先进实用技术
燕麦作为我区全新的作物，缺少相关的栽培技术及管理经验，首先改变群众重粮食作物轻经济饲草作物的传统思想，科学施肥、科学管理，提高作物产量;其次燕麦种植应选择在有一定灌溉条件的中等肥力地块，加大燕麦秸秆加工、贮藏技术，带动饲草产业的发展，增加农民的收入。
3.3调整种植业结构、保护天然草场生态平衡
保护天然草场的生态平衡，推广粮食经济饲草三元结构种植模式，增加饲草料的供给量，提高农业和畜牧业生产的经济效益、社会效益和生态效益。
3.4大力发展燕麦产业
燕麦籽粒中含有β-葡聚糖、燕麦淀粉、蛋白质等多种物质，具有降低血压、降低胆固醇的作用，还可预防心脏病和控制糖尿病。秸秆作为畜牧业发展的优质饲草。目前试验站正在以“日喀则曲美乡”为基地建设燕麦米加工生产线。同时以燕麦草为核心的“草-畜交换模式”、“农区种草、牧区繁育”农区饲草牧区牲畜的循环利用模式已初步建立起来。使西藏燕麦科研、生产、产业化呈现美好的发展前景。
实习收获与体会
这次实习，除了让我对农牧业的一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的，作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次实习无疑成为了我踏入社会的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
下面，我将实习工作总结如下，敬请各位提出宝贵意见。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心，在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责，如果没有完成当天应该完成的工作，那科员必须得加班，如果不小心出现了错误，ye 必须负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规，在这一点上我从实习单位同事那里深有体会，比如，小工在对作物进行脱粒的时候，不小心散出的籽粒也要一粒一粒的收集起来，因为这些都会影响最后的数据，也是对本职工作的负责。所以科员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。
最后，我觉得到了实际工作中以后，对学历的要求也是很高的，而且还要看个人的专业素质，任何工作，做的时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更为重要。
因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使我们能从一个浑身书本味的大学生转换成一个能实际操作的实践者，这才是我们实习的真正目的。
很感谢实习单位给我们这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多.顶岗实习报告 篇7
一、实习目的：通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：xx年年5月5日至10月10日
三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
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