“一昼夜强行军120公里”是可能的
当年红1军团第2师第4团，2昼夜强行军160公里赶赴泸定桥桥头，走的路线就是河对岸。一路上，我们留心观察了河对岸的道路情况，发现直到今天，河南岸的道路仍然是时断时续，常常被直插河底的悬崖峭壁阻断。史料记载，当年红四团在行军打仗一天后，突然接到中革军委命令，要求他们提前一天夺取泸定桥，结果他们是一天一夜强行军120公里赶赴泸定。在那样的道路条件下，这样的强行军如何可以实现?让我们也不免心生疑惑。
在泸定县，我们采访了泸定县原人大常委会主任，在泸定县曾长期从事泸定桥宣传、管理工作，今年67岁的王永棉老人。王永棉年轻时，曾经徒步走过一段当年红四团河南岸强行军的路线。当时他早上6点钟出发，一直走到下午6点，12小时走了差不多60公里山路。因此，根据王永棉的亲身体验，在那样的道路条件下，一天一夜强行军120公里是可能的。但是，这的确是需要多么坚强的毅力呵!
22勇士为何只有5位留下名字?
比起红军强行军创造的奇迹，22勇士飞夺泸定桥更是奇迹中的奇迹。22勇士飞夺泸定桥的故事早已为人们熟知，然而，在22个勇士中，如今只有5个人的名字被后人得知，其余的大多数人，我们甚至连他们的名字是什么都已不知道。
强渡大渡河17勇士的名字，是因为《战士报》一八六期上的记载而被后人得知。然而，飞夺泸定桥22勇士的名字，却没有得到这样幸运的记载。
同为红一军团所属的部队，为什么红一军团政治部编印的《战士报》只登载了17勇士的名字却没有登载22勇士的名字?这是长期以来人们心中的一个困惑。王永棉老人给出了这样的猜测:目前人们所能找到与红军大渡河战役有关的《战士报》，只有1935年5月26日出版的第一八四期和1935年6月3日出版的第一八六期，它们的原件都收藏于中国军事博物馆。强渡大渡河战斗是5月25日打响的，而飞夺泸定桥战斗是5月27日打响的。一八四期《战士报》的主要内容是介绍前一天安顺场强渡大渡河的战斗，而到了一八六期《战士报》，内容已经是介绍大渡河全部战役的情况，头条标题就是《大渡河沿岸胜利的总结》。这样我们自然就可以想到，这中间一定还有《战士报》第一八五期，而且这张报纸的内容差不多可以肯定就是介绍飞夺泸定桥的战斗。那么，我们是不是可以合理地猜想，飞夺泸定桥22勇士的名单就登载在一八五期的《战士报》上?而一八六期《战士报》登载17勇士的名单，是对一八四期《战士报》应该登而未登的内容的一个补充?
这仅仅只是一个猜测。当然，也存在着另外的可能，就是因为报纸版面所限，它们来不及去登载那22个勇士的名字了。《战士报》第一八五期已经缺失，给红军历史研究带来太多的问号。