【精品】奉献作文3篇
在平时的学习、工作或生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编帮大家整理的奉献作文3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
奉献作文 篇1
茫茫人海，行色匆匆。有人胆小懦弱，苟且偷生；有人英勇顽强，勇于献身。前者常被人唾弃，遗臭万年；后者受人颂扬，流芳百世。
一天傍晚，我坐在电视机前看新闻，新闻报道某地因近日连续下雨，道路积水，深达数尺。一位老人起着电动车在道路上，不知道因为什么原因，老爷爷突然连车一起摔在地上。路过的人们无动于衷，各走各的，没有人伸出援助之手。他们站在老人的身旁，对老人议论着什么，却没有人把老人扶起来。老人就这样一直躺在水里。当警察赶到的时候，老人已经撒手而去。看到这一刻，眼泪在眼眶里打转着，突然，眼泪挤出了眼眶，流到了腮边。如果就在那一刻，如果有一个人伸出了援助之手，我相信，那个老人不会就这样死去。
因为这件事，我对我们国人感到惋惜，没有爱心。知道有一天，我改变了我的想法。
一天，乡亲们从田间干完活陆续往家赶。突然从远处传来一声惊天动地的马叫声，大家不约而同地顺着那个方向望去。只见一匹受惊了的白色的马直奔而来，大家急忙的向路边闪。这时，我发现一个小孩站在路中间，离马只有几十米远。近了，更近了！孩子仍一动不动，我的心提到了嗓子眼儿，两手捏的紧紧的，手里冒着汗……
突然，从对面冲过来一各青年男子。他上前紧紧地抓住马的缰绳，使劲向后拉，马不肯驯服，继续向前跑。顷刻间，尘土飞扬，马跑得更快了。不好！青年男被马猛地一带，摔倒在路边。腿看小孩就要被踏着了。在这千钧一发的时刻，青年男子一跃而走，冲到路中间，抱起小孩就地一滚，滚到路边。可那坚硬的马蹄却重重地踏在了青年男子的大腿上。见此情景，众乡亲一拥而上，把马制伏了……大家把受伤的青年男子抬起来，只见鲜血慢慢的渗透了他的裤子。他问到：“孩子呢？孩子怎么样了……”乡亲们激动的说：“谢谢你，孩子没事。青年人，快躺下，我们送你去医院。”看着他们远去的身影，我的眼眶也湿湿的……
一个素不相识的人，为了他人的生命安全，置个人利益而不顾，挺身而出，英勇无畏，像这样的人，难道不应受人颂扬吗？
胆小懦弱，英勇顽强；苟且偷生，勇于献身。遗臭万年和流芳百世。但是，我相信，只要每人付出一点爱心，世界将会更美好。
奉献作文 篇2
奉献人的价值在于奉献而不在于索取。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”人活着就是要奉献一提起蜜蜂，这一平凡的小生灵，平凡得我们都快把它们忘掉了。但在它们身上有着不平凡的精神。人也是平凡的但我们不也能像蜜蜂一样给予他人，为祖国作贡献吗?蜡烛，一种价格低廉，家家都有，大部分人都不把放在眼里的物品，它处处遭人冷落。轻视。却没有一丝怨言。一丝哀愁，在停电的时，他以自己短短的一生，奉献出自己的光和热。徐悲鸿逝世前捐赠毕生珍藏的文物。郑振铎捐赠毕生珍藏的7万多册善本典籍。巴金，捐款数万元并现出自己珍藏的现代文学史料充实现代文学馆。还有那些人民教师，他们每天早起晚睡用自己辛勤的汗水浇灌着我们这些“小树苗” ，直到两鬓花白，他们还坚守在自己的岗位上，用自己的热温暖着我们每个孩子的心，用自己的光为我们早亮前进的方向。爱因斯坦说过:“一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应当看他获得什么。”奉献是无条件的，是不惜牺牲个人利益地为他人造福。
奉献作文 篇3
1996年，22岁的李洪林从重庆河运学校毕业后，来到宜昌航道工程局，被分配到当时的航新轮，从一名加油开始干起。后来，他又先后在801轮、航化轮、航浚18工作过。20xx年，34岁的他被任命为航浚21的轮机长，是当时全局最年轻的轮机长之一。
20xx年，随着我局的战略发展，计划融资建造一艘4500m3∕h绞吸式挖泥船，该船是长江航道局系统内目前最大的非自航绞吸式挖泥船，设备先进、自动化程度非常高，局领导对这条船的监造非常重视。在船舶监造工作组组建伊始，李洪林主动向人力资源部门请缨，要求加入船舶的监造工作，经过层层筛选，最后任命他为监造小组副组长，主要负责设备的安装、验收等工作，同时拟任该船轮机长。李洪林自己也深知该船对我局发展的重要意义，他饱含激情、怀揣梦想、顶着巨大的压力，在接到人事部门的调令后 ，于九月奔赴江苏海新船厂，投入到紧张的监造工作中。
当时的长狮10就像如今刚买的房子，仅仅完成了一个“空壳子”，要想搬进去住，还得进行“精装修”才行。李洪林就像装修自己的房子那样，精雕细磨，严肃认真，不敢有半点马虎。
装修房子首先是要按照设计图纸将电线、水管铺设好，同样的，“装修”船舶也是要先将船舶的各种管系按照图纸要求布置好。可是，这时李洪林突然发现一个问题：船舶设计院并没有完全提供各类管系的现场布置图，有的只有一张总布置图。而船厂的设计部门也没有完善这道工序，现场的`施工队伍见没有现场布置图，就按照他们自己的想法布置，怎么方便就怎么布置，完全没有考虑设备以后的维修护养以及船员的操作是否方便。这就像房间里的装个电灯开关，没有装在床头，关灯还要下床一样。
面对这种情况，李洪林不干了！他一方面要求船舶制造厂家完善各类施工图纸，一方面到现场考察测量，纠正一些布局中的不合理现象。十月份的南通，还保留着夏天的尾巴，船舱里面的温度更是高达三十六七度，里面又没有电灯，舾装用的跳板、脚手架也都还没有拆除。但是李洪林没有退缩，每天拿着手电筒，在船舱里面记着、画着，一忙就是一整天。
李洪林告诉我们，长狮10一共有二十六个系统，十六个舱室，从起点到终点有八十米，光各种海水管系、淡水管系、燃油管系、滑油管系、压缩空气管系等等的草图就画了十八天，A4的纸用了近二十张。