慢城之源说明文

2018-09-26说明文

  对于30多年来已习惯于“急行军”、高速发展的中国人来说“慢城”到底是否乌托邦?

  名不见经传的江苏南京市高淳区桠溪镇,因为一条将于11月被世界慢城组织授予“慢城”称号的消息,迅速火遍网络——对于30多年来已习惯埋头奔走于“急行军”、深陷高速发展带来种种“城市病”的国人来说,号称中国首个“国际慢城”的横空出现,宛如高速公路上的一个掉头标志般,引发广泛的震撼和瞩目。

  “比获得‘慢城’称号更重要的是倡导一种生活模式”,有网友这样评论。而有国人更注意到,在刚公布的十七届五中全会公报中,在中央重要文件中几乎从未缺席的“以经济建设为中心”并未被写入——专家解读,更加注重经济社会的全面发展,是“十二五规划”和此前十一个五年规划的最大不同。“慢城”概念出现在当今是否适当其时?在仍高速发展的工业化和商业时代,这种“慢”能持续下去吗?即将诞生的中国首个“国际慢城”,是否真是传说中的“乌托邦”?在网络热论的喧嚣之外,在众多的向往和怀疑之中,请看本报特派记者发自南京高淳的实地调查。

  从南京机场出发,通往“慢城”的却是一条高速公路。在高淳区的公路出口,没有眺望到传说中的“慢城”,映入眼帘是一幅巨大的广告牌:“打造长江之滨最美丽乡村。”

  步入“慢城”之前,须先明确概念——在将被世界慢城组织正式授予“国际慢城”称号的,其实不是一座城,而是位于高淳县桠溪镇西北部一块面积约49平方公里的地区,当地人称其为“生态之旅”。

  这个地块自成体系,地处苏皖两省及溧阳市、高淳区、溧水区、郎溪县四区县市交界处,属于长三角经济区和江苏沿江开发区域;本身纵贯桠溪镇西北部丘陵地区,西离宁高高速7公里,东接246省道。被称为“慢城”的这个区域内,人口约2万人,6个行政村分布在一条长达48公里的风光带两旁。

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