篇一:国际商法试卷及答案
一、单项选择题
1.国际商法是调整( )的法律规范的总称。
A.国际贸易关系 B.国际商事关系 C.国际经济关系 D.国际投资关系
2.( )指的是英国中世纪以来的法和以此为传统或受其影响而发展起来的其他国家的法的总称。
A.英美法系 B.大陆法系 C.民商法系 D.法典法系
3.依我国法律,公司是依法设立的以营利为目的的( )。
A.合伙企业 B.独资企业 C.企业法人 D.非法人企业
4.甲、乙、丙、丁四位投资者设立股份有限公司,甲出资100万元,乙出资200万元,丙出资50万元,根据《公司法》规定,丁至少应出资( )。
A.150万元 B.650万元 C.550万元 D.200万元
5.依照股东的权利义务不同,股份可分为()。
A.普通股与优先股 B.国有股、法人股与社会公众股
C.公司职工股和内部职工股D.记名股票与无记名股票
6.公司清算人制作的财产目录和资产负债表,需要提交( )。
A 股东大会 B 注册登记管理部门
C 法院D 债权人会议
7.无论是英美法国家还是大陆法国家都把( )作为合同成立的要素。
A.当事人所作出的许诺B.合同的标的与内容必须合法
C.双方当事人的意思表示一致D.合同必须具有约因或对价
8.甲公司与乙公司订立一书面合同,甲公司签字盖章后邮寄给乙公司签字盖章,该合 同的成立时间为( )
A.甲公司与乙公司口头协商一致时
C.甲公司签字盖章后交付邮寄时 B.甲公司签字盖章时 D.乙公司签字盖章时
9.违反担保是指违反合同的次要条款或附随条款。那么违反担保的法律后果( )。
A.与违反条件的法律后果相同
B.蒙受损害的一方可以解除合同
C.蒙受损害的一方不能请求损害赔偿
D.蒙受损害的一方不能解除合同,而只能请求损害赔偿
10.根据国际货物买卖合同公约的规定,下列各项中,属于要约的是( )
A.普通商业广告B.商品目录
C.商品价目表 D.一项包含货物名称、数量和价格的订约建议
11.乙公司对甲公司发价的接受通知于8月5日从乙地发出,8月9日到达甲公司所在地,8月10日下午到达甲公司传达室,8月11日上午甲公司经理阅及此通知。依《国际货物买卖合同公约》,乙公司接受的生效时间是( )。
A.8月5日 B.8月9日 C.8月10日 D.8月11日
12.依《联合国国际货物买卖合同公约》规定,如果合同没有明示或默示地规定
货物的价格或规定确定价格的方法时,应( )。
A.按交货时的合理价格来确定货物的价格
B.按提货时的合理价格来确定货物的价格
C.按照进口国法律规定确定价格
D.按订立合同时的通常价格来确定货物的价格
13.在国际货物运输法中,《海牙规则》规定诉讼时效是( )年
A.半 B.一 C.二 D.三
14.《汉堡规则》规定的承运人对每件或单位货物的赔偿限额为( )
A.100英镑 B.835特别提款权 C.1000法郎 D.835美元
15.对于共同海损所做出的牺牲和支出的费用,应由( )。
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
16.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险别中,保险公司承担赔偿责任的程度是( )。
A.平安险最大,其次是一切险,再次是水渍险
B.水渍险最大,其次是一切险,再次是平安险
C.一切险最大,其次是水渍险,再次是平安险
D.一切险最大,其次是平安险,再次是水渍险
17.按损失程度的不同,保险标的所遭受的损失可以分为:( )
A.全损和局部损失 B.实际全损和推定全损
C.共同海损和单独海损D.共同海损和单独费用
18.下列票据法律关系中,只有出票人和受款人的是 ( )。
A.本票 B.本票和汇票 C.支票 D.汇票和支票
19.持票人对票据的出票人和承兑人的票据权利,自票据到期日起2年。见票即付的汇票、本票,票据时效的起算日是( )
A.出票日 B.到期日 C.承兑日 D.付款日
20.《中华人民共和国票据法》规定汇票必须在票据上记载的事项为( )。
A.付款日期 B.付款地 C.出票地 D.出票日期
21.票据保证的保证人为二人以上的,保证人之间承担的责任是( )
A.连带责任 B.按份责任 C.补充责任 D.共有责任
22.我国票据法所规范的票据行为不包括( )
A.保证 B.求索 C.出票 D.背书
23.没有更改的权利而变更票据上除签章以外的其他记载事项的,是( )
A.票据的伪造 B.票据的变造 C.票据的涂销 D.票据的更改
24. 根据中国法律规定,生产者的责任采用( )。
A.过错责任原则B.严格责任原则
C.过失责任原则D.连带责任
25.发明家期利尼于2000年10月20日就其一项发明在中国申请专利。据此,斯利尼的该发明专利权在中国有效期应截止哪一天?( )
A.2020年10月19日 B.2022年8月14日
C.2015年9月29日 D.2021年9月29日
二、多项选择题
1.国际商法属于( )范畴。
A.民商法 B.私法 C.公法 D.国际法
2.公司的合并分为( )
A.吸收合并B.新设合并C.吞并 D.吸纳合并
3.发行公司债与股权是股份有限公司筹措资金的两种主要形式,两者的区别表现在( )
A.股份的持有者是公司股东,是组成公司的成员,而公司债的持有人则是公司的债权人
B.股份投资是一种永久性的投资,股东不得要求公司返还股金;公司债是有清偿期的,届时必须返还本金
C.股份(普通股)通常没有固定的红利率,只有当公司盈利后才能分红;公司债有固定的利息率,无论公司是否盈利,公司债持有人均有权请求按期支付利息
D.股东作为公司成员有权参加股东大会并投票,对公司的经营决策有参与权;而公司债持有人则一般无权参与公司的经营
4.依据合同当事人相互间的义务可将合同划分为( )
A.明示合同B.双务合同C.单务合同D.暗示合同
5.债务承担合同中的当事人有( )
A.债务让与人B.新债权人C.债务承担人D.债权人
6.对不可抗力的理解正确的有( )。
A.它不是由于任何一方当事人的过失或疏忽所造成的
B.它是双方当事人所不能控制的事件
C.它可以是自然原因或社会原因引起的
D.不可抗力引起的法律后果有解除合同与延迟履行合同两种情况
7.在承诺何时生效的问题上,各国的规定存在很大差别,主要有两种主张( )
A.告知主义B.投邮主义C.回复主义D.到达主义
8.凡是承诺中对下列事项有所添加或变更,就可视为是实质性改变了要约的条件?( )
A.货物价格 B.货物的数量和质量
C.付款方式 D.争议的解决
9.《联合国国际货物销售合同公约》对于卖方交货与合同规定不符时买方可采取的救济方法有( )。
A.要求减价 B.撤销合同
C.请求损害赔偿 D.要求加价
10.根据各国货物买卖合同法律的规定,( )方式都可以作为违约的补救方式。
A.实际履行 B.回复原状
C.金钱赔偿和支付违约金 D.解除合同
11.根据《海牙规则》的规定,承运人的责任起讫为( )
A.钩到钩 B.仓到仓 C.接到交 D.舷到舷
12.根据《海牙规则》,承运人的基本义务有( )
A.使船舶适航的义务
B.担保货物质量
C.管货义务
D.货交收货人的义务
13.提单的作用有( )
A.提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证
B.提单是承运人从托运人处收到货物的凭证
C.提单是代表货物所有权的物权凭证
D.承运人收到货物重量证明
14.票据行为的特征有( )
A.要式性 B.无因性 C.文义性 D.独立性
15.工业产权具有哪些特征( )
A.专有性 B.地域性 C.时间性 D.持久性
三、判断题
( ) 1.世界各国的公司法立法都明确规定,依法成立的公司只能在其章程中所规定的范围内从事业务活动。
( ) 2.两合公司中各股东对公司债务所承担的责任不尽相同。
( ) 3.我国《合同法》规定,当事人约定的违约金无论高于或低于违反合同造成的损失,违约一方都必须支付给守约一方。
( ) 4.非因债务人的过失所引起的给付不能,债务人可免除履行合同的义务。
( ) 5.《国际货物买卖合同公约》规定,卖方对其所出售的货物必须保证有充分的物权。
( ) 6.电子提单是指通过电子传送的有关货物海上运输合同的数据的单证。
( ) 7.《海牙规则》规定,收货人在提货时应检查货物,如发现灭失或损坏,应立即向承运人提出书面索赔通知;如果灭失或损坏不明显,则5日内提出索赔。
( ) 8.委付仅适用于推定全损的场合。
( ) 9.我国《票据法》明确规定,本票自出票之日起,付款期限最长不得超过一个月。
( ) 10.背书中有空白背书时,并非背书的不连续,不会影响持票人行使票据权利。
四、简答题
1. 有限公司有哪些法律特征?
2. 简单讲述不可抗力和情势变迁的区别?
3. 本票与汇票的区别?
五、案例分析题
1. 中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定:甲公司出售一批木材给乙公司,履行方式为:甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连,后由大连船运至美国纽约,乙公司支付相应对价。但7月份,甲公司没有履行。8月3日,乙公司通知甲公司,该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日,甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为,甲公司未于7月份履行合同违约在先,应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止,故货物损失的风险理应由甲公司承担。 问题:(1)乙公司是否有权要求甲公司承担损害赔偿责任为什么
(2)乙公司认为本案合同因甲公司违约已经终止的观点是否正确为什么?
(3)本案中,货物损失的风险应由谁承担为什么?
2. 美国亨利有限责任公司租用西班牙国籍“亚历山大”号油轮于20005年4月1日早在美国纽约港装运散装豆油20973吨,驶往目的港巴西利亚,价格条款为CFR。
船舶中途遇到8至9级大风,以至颠簸严重,船舷壳板多处裂缝大量豆油外漏,最后求助于救助部门,前往救助难船。
该船东认为是共同海损。货主认为是船舶是否适航的问题,请求赔偿。 经联合小组检验查明:该船多处焊缝脱开,均有老痕。结论是:该轮处于不适航状态。
问题:(1)承运人在开航前和开航时的职责?(2)货主能否得到赔偿?为什么?