如何对公路运输全过程进行可视化管理一直是困扰我国物流企业的难题。在运输过程中，会涉及到车辆、配车、调度、在途、交货、厂商结算、司机提成、财务等多个方面的业务管理，可视化管理就是要在这些业务管理过程中，将与地理空间相关联的业务数据加载到地图上呈现给用户，实现业务过程的可视化。这不仅有助于物流企业规范运输管理，还有助于提高物流企业的运作效率和效益。
招商局物流集团有限公司是国有大型物流企业，在各大重要城市拥有物流网络运作节点和仓储运作节点，实现了全国范围内的物流网络化运营，且具有物流网络完整、物流资源丰富等优势。但同时，招商局物流已有的庞大物流网络和众多分散的运输车辆，为企业加强管理带来了困难。为满足物流行业规模化、网络化、集约化管理的发展要求，招商局物流引入“运输过程可视化管理”理念，进一步整合企业、社会资源，成功将传统物流简单、粗放的发展模式转变为了精细化管理的现代物流发展方式，提升了企业管理水平。
可视化项目实施前面临的问题
行业的发展、市场的扩大、企业的成长，都必然引起很多问题。这些问题迫使物流企业考虑采取新的运营技术和管理方式来应对挑战。
首先，庞大的物流网络使集成管理难度加大。大型物流企业物流网络庞大，运输车辆数目众多且分散在全国各地，需要集中监控管理时，无论是运输任务的分配，还是车辆的调度，包括司机绩效的评定考核，传统的、多为人工调度的方式根本无法满足管理要求。
其次，传统调度方式带来的物流成本过高。在向集约型现代物流企业转变的过程中，企业迫切需要更加科学、有效的管理方式，来支持帮助其整合资源，发挥现有优势，实现经营战略向通过为客户提供可靠、安全高效的个性化、专业化优质物流服务的转变。物流企业传统的调度管理方式中，还仍然处于依靠电话和司机沟通，人工记录工作分派情况的手工作业状态。传统的物流调度管理方式越来越显现出其力不从心的一面。
同时，客户满意度对物流企业后续发展的影响逐渐增大。更多的物流企业开始重视服务水平与用户满意度提升，增强客户关系的持续性和稳定性。
主要解决方案
运输过程可视化管理是建立在物流管理基础上的一种新型物流管理方式，属于过程管理的范畴，相比传统的运输管理更加精细和完善，强调的是对整个运输过程的管理。
运输过程可视化管理主要借助GPS全球定位系统、互联网络、移动通信技术和数据库技术等现代信息技术手段，增加运输企业对运输过程中车队的控制力度和对货物状态的监控可视化度，通过加强对运输环节的掌控，减少冗余环节，降低运输成本，提高车辆运行效率，提升客户满意度，最大限度地促进行业发展。
针对招商局物流的监控特点，招商局物流运输监控系统中贯彻运用“运输过程可视化管理”这一管理理念，以物流中的运输过程环节作为切入点，解决实际中面临的困难和问题。具体的解决方法如下：
通过运输车辆的终端设备进行卫星定位和监控，提高车辆利用率和运输安全性。系统通过卫星定位，准确获得车辆在任何时刻的位置、速度、里程、沿途道路状况、线路周边环境、车辆货柜门开启情况、货物情况照片、车辆油耗情况等具体信息，系统将获得的信息提取、计算、分析后，通过通信模块发布到监控平台的网络上。管理者只要登录网络，即可对车辆的所有运行信息一目了然，调度管理强度显然大大降低，节约大量时间和资源。
这里涉及到系统的功能主要有：车辆定位、即时及阶段平均车速、即时及阶段平均油耗测量、摄像拍照监控、任务监控、分管监控等。
以任务监控功能为例，它是在庞大的车辆基数下实现监控，如车辆是否按任务要求、按时到达指定客户地点等。本系统提供了两种跟踪监控模式，分别为适用于时效管理监控的车辆运行跟踪，和适用于订单任务过程中各节点监控的运输线路跟踪。
实现车辆作业信息的准确传递。在对运输车辆准确定位和监控的基础上，管理者通过系统服务器下发的车辆调度信息，通过通信网络以短信形式下发到车载终端显示屏告知司机，实现作业信息的准确传递。发生异常情况时，信息处理平台会发出文字和语音提示，提醒司机注意行驶安全和货物安全。对于一些复杂的单据资料，依靠电话交流很容易出错，系统中的信息或者短信，直接显示在车载终端的屏幕上，方便司机查阅，且所有来往信息在管理系统都有记录，杜绝了调度出错时的责任推脱，提高了工作效率。
系统中保证信息准确传递所涉及到的功能还有：GPS/GIS位置服务统计图表、信号数据回传模式间隔设定等。
系统服务器在分析、整理、处理车辆相关数据后得到图表和数据报表提交给管理人员，保证调度作业信息的准确性。
压缩供应链周期，提高供应链效率。招商局物流在全国有大量的仓储运输节点和现代化分发中心，这些节点间的信息交流和共享，是其提升供应链管理效率的基本要素。招商局物流运输监控系统中集合了GPRS全球定位系统、3G移动通信技术等当前较先进的信息技术，通过客户端、车载移动终端等设备，将供应链各环节接入同一个网络，做到了信息的快捷、准确共享。
运输过程是供应链管理的重要环节，只有运输效率提高了，整个供应链的周期才会相应缩短。招商局物流的监控系统根据车载终端发回的运输过程实时信息，分析运行规律，进行运行线路和区域优化，监督车辆严格按照设定线路行驶，达到了运输环节的行车距离最短、所用时间最少、花费成本最低的目标。
系统中涉及到提高运输效率的功能主要有：路径优化、停车超时报警、行车路径及偏离报警、报警分组汇总、运行分析等。
比如在路径优化功能中，系统监控平台自行保存线路，并从中选择理想的线路，协助调度人员就安排车辆路线，从而提高运输效率。
而运行分析功能应用于单台车或多车之间，分析每天总里程，速度和总时长，ACC的开关情况等数据。据此了解车辆运行状况，及时发现异常，为优化调度和提高供应链效率提供依据。
提高存货管理和配送效率。监控系统直观知道车辆实际运行情况，有针对性地调度车辆进场，大幅度节约货物进场和配送时间。同时，监控系统车载终端的自动、主动远程拍照监督功能，可以密切监控运输过程中货舱门开启情况，为货物入库检验提供重点检验或简化检验的依据，极大降低仓库入库检验作业耗费的时间，进一步压缩 供应链运行时间。
监控系统的可视性与时效性，促进了供应链各环节间准确衔接。监控系统采用开放通信协议，为招商局物流的客户提供相应的运输过程可视化信息(车辆资料、运输线路等等)，将管理系统与企业相关内部系统对接起来，既让物流管理者掌握运输全过程，也让客户随时随地了解货物运输状态，彻底将运输全过程的'实时画面同时展现在物流管理者和客户面前，为客户和物流企业间及时的沟通交流提供助力。
同时，监控系统对时效管理也起到了有力的作用。运输时效性是影响客户满意度的重要方面。监控系统帮助物流企业和客户双方，对影响时效的所有因素有了更深入的理解，让客户提出要求时更加理性，企业在时效管理中也能更好地抓住重点，最终提升客户满意度。从而双方能够建立起更加互信、共识的合作关系，达到双方的共赢。
另外，借助网路叉车功能还能了解某一单货物承运车辆的实际运行情况，如该车现在的位置，还有多长时间能到仓库等等情况，有针对性地优化调度管理，保证供应链各环节间衔接准确，提高供应链作业效率。