拆装实习报告怎么写
篇一：拆装实习报告
实习地点 机械工程学院 实习时间 201x年7月4日-7日
学 院 机械工程学院 班 级 车辆工程0812
姓 名学 号 2008715051
指导老师刘长寿 胡景煌 陈宁 林开荣
成 绩
201x年 7月 8日
目 录
一、实习目的意义及注意事项 ····························································· 1
（一）实习目的 ···················································································· 1
（二）实习要求 ···················································································· 1
（三）实习设备和工具 ········································································· 3
（四）注意事项 ···················································································· 3
二、实习内容 ························································································ 5
（一）拆装前的准备工作 ····································································· 5
（二）变速器的拆装 ············································································· 5
（三）后桥的拆装 ················································································· 7
（四）发动机外部各装置、机件的拆卸 ·············································· 9
（五）发动机的拆卸 ··········································································· 10
（六）发动机总体安装 ······································································· 14
三、实习结果 ······················································································ 15
四、实习总结与体会 ··········································································· 17
篇二：拆装实习报告(模板)
汽 车 拆 装 实 习 报 告
汽 车 系 别：专 业：班 级：学 号：姓 名：工 程汽车工程车辆工程07级4班 200730855216 欧清海系 实 验 中 心
发 动 机 拆 装 实 习 报 告
实习日期： 指导老师： 成绩：
一、实习目的与要求
通过实训让同学们了解发动机的基本结构以及它的拆装顺序和操作规程(转 载于:www.zaIdian.cOM 在 点 网)，让
同学对汽车的动力源的主要部件总成有个初步的认识和了解。
二、设备（所拆发动机型号）及常用工具和仪器
设备：宝马M30B35型发动机
工具和仪器：T柄、套筒扳手、开口扳手、钳、T型套筒、卡环钳、尖嘴钳、活
动扳手、机油滤清器拆装工具、螺丝批、锤子、两端开口扳手、快速扳手以及加
长杆、套筒、铜棒。
三、实习内容
1.发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握二大机构、五大系统的工作原
理。
2.发动机装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否
正确，如不正确装配时重新调整）。
3.发动机调整,使各系工作处于正常工作状态。（如点火正时的调整、气门间
隙调整等）
四、拆装要点及大致拆装步骤和注意事项
操作要点：
操作规范，学会正确使用拆装设备及工具、量具；掌握正确的拆卸、安装顺
序和方法；注意各装配标记，确保安装关系正确。
做到先拆后装，后拆先装：
拆前——观察、记忆；拆卸——顺序摆放、记忆；装配——倒顺序，回忆。
注意事项：
1、总成分解时，必须使用专用工具、机具按照分解顺序进行；对于较难拆的零件，必须采用合理有效的方法，不得违反操作规程，确保零件完好无损。
2、对于螺纹连接件的拆卸，优先使用套筒或梅花扳手，再有必要时才用开口扳手。
3、对于专用工具应合理选用，不能超量程使用工具，确保工具完好安全。
4、确保自身及搭档安全，在用锐器、弹力器、电动设备及工具等要特别注意操作安全。
5、调节正时是，当活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。.
大致拆装步骤：
发动机的分解：
1、先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。
2、拆下燃油分配管、气门室罩盖、EGR室等。
3、拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。
4、查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。
5、拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。.
6、以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应注意汽缸垫的安装方向。
7、翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵。
8、松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。
9、拆下飞轮及端面轴承盖板。
10、按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。
11、拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕。
发动机装配：
1、按照拆的逆顺序（后拆的先装，先拆的后装）装配发动机。运动配合表面应该清洁并涂抹机油。
2、在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。
3、装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。
4、在装配运动部件时应涂上润滑油再装。
5、正时皮带不能沾油，不能把方向装反（拆卸时打上旋向标记）。
6、在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。
五、习题
1、简述所拆发动机的结构特点或新技术。
2、怎样从凸轮轴上找出该发动机的点火顺序？
因为这台发动机是直列六缸结构，通过计算得到各缸的点火时刻在凸轮上的表现为相差60度的夹角，所以把第一缸的进气凸轮先调至压缩上止点，然后逆时针找到与之相隔60度夹角的凸轮，此凸轮对应的汽缸就是第二个点火的汽缸，以此类推，剩下的四个汽缸的点火顺序就是这样一个一个的给以确定。
六、实习心得（不得少于500字）
通过一周的发动机拆装实习，使我对发动机的了解程度得到加深。从理论上的两大机构五大系统，到拆出来得到的一个又一个的零件，形象地把发动机的工作原理展示在我的眼前，使我对汽车构造特别是发动机的理论知识得到巩固。我想这无论是对于将来的深入学习还是工作都有着不可代替的作用。
然而，在实习的过程中也遇到过不少的问题，像如何正确的把零部件拆卸和安装，如何调曲轴、凸轮轴和点火线圈的正时，甚至一些对于我们根本不了解的零件等一系列的问题，这些对于动手能力有待提高的我们而言确实是一个不少的麻烦。幸好我们的指导老师在其中给我们辅导，所以不少的问题在他们专业的讲解下将变得迎刃而解，而且他们还指出我们在操作上的一些错误的地方，并且耐心地给我们演示，使我们的拆装水平得到不少的提升。
因此，虽然现在拆装实习已经结束，我想我还是要再次为我们尽心尽力做出奉献的指导老师们说一声充心感谢。所以，我们也要通过事实来说明你们的努力是没有白费的，我们要继续努力学习，把这次的实习收获再次用于理论上的学习，使我们真正成为一个理论与实践丰富的汽车工作者。同时，我也希望接下来的学习中得到更多类似的机会可以使我和汽车有更亲密地接触，我想只有通过理论与实践的结合才是最佳的学习方式。