最新行车实习报告总结

2018-07-22实习报告

  篇一:行车实习报告

  TDCS概念

  TDCS:列车调度指挥系统

  TDCS以行车调度指挥为核心,服务于铁路运输生产各部门

  TDCS是铁路运输指挥信息化自动化的基础

  二 TDCS体系结构

  1 TDCS系统目标

  · 实现铁路行车调度指挥管理现代化

  · 提高运输效率

  · 协调分界口交接工作

  · 改善调度员及车站值班员工作条件

  · 建立客货服务信息系统,提高服务质量

  · 为铁道部指挥中心提供决策依据

  2 TDCS系统特点

  · 调度办公----无纸化

  · 流程管理----程序化

  · 安全检测----智能化

  · 信息交换----网络化

  · 计划调整----自动化

  · 调度指挥----无声化

  · 调度控制----集中化

  3 TDCS主要功能

  · TDCS功能非常丰富,已经参与了制订列车运行计划、列车运行自动采点、自动绘制实际运行图、阶段计划自动调整、阶段计划和调度命令向车站/机车下达、自动生成车站行车日志、无线车次号较核等调度工作全过程。

  4 TDCS体系结构

  · 中心逻辑处理子系统

  · 调度终端子系统

  · 车站子系统

  · 网络子系统

  · 外围接口子系统

  · 列车运行信息的宏观监视

  三 调度终端子系统

  1 调度终端类型

  · 行调台

  – 单调度区段管理

  · 计划员台

  – 编制基本图、调阅各区段运行图

  · 值班主任台

  – 查询各区段运行图、查看各区段调监显示

  · 机调、货调台

  – 查看相应区段的调监显示

  2 调度终端子系统功能

  · 站场图调监显示

  · 运行图显示

  · 阶段计划编制、调整

  · 调度命令编制、查询、下达

  · 阶段记事编制、下达

  · 车站运用车信息查询

  · 列车速报(编组简报)查询

  3 调度终端系统组成

  · 调监显示子系统

  · 运行图子系统

  · 调度命令管理子系统

  · 车站信息管理子系统

  · 打印子系统

  4 调监显示系统功能

  · 支持区段、单站、多站三种模式显示各车站的实际站场情况 – 信号状态(进站、出站、调车、区间)

  – 列车进路状态(股道、道岔)

  – 区间状态

  · 车次号输入、修改、删除

  · 车次早晚点显示

  · 站场图回放

  5 调监显示系统原理

  · 信息来源

  – 静态:站场元素组成以及各元素的位置、大小

  – 动态:站场元素的状态编码

  · 信息解析模块

  – 根据静态与动态信息解析得到站场元素的实时状态

  · 显示模块

  – 将实时状态以直观的图形方式绘制在计算机屏幕上

  6 运行图系统功能

  · 显示当前班次的实际运行图

  · 阶段计划编制、下达

  · 阶段计划调整(自动、人工)

  · 修改编辑实际运行图

  · 调阅基本图

  · 绘制图形、文字注解

  7 调度命令系统功能

  · 调度命令编制、存储、下达

  · 无线调度命令编制、存储、下达

  · 接收调度命令的签收回执

  · 历史调度命令查询

  · 调度命令模板编辑

  · 常用调度词汇管理

  8 调度命令系统原理

  · 调度命令存储

  – 使用高性能大容量的机器,保存所有调度终端的调度命令

  · 调度命令编制、查询

  – 与上述的存储机器交互调度命令数据

  · 调度命令下达

  – 通过中心逻辑子系统转发,最终下达到车站子系统

  – 车站子系统的签收回执也通过转发回到调度命令管理系统 9 打印字系统内容

  · 打印设备:高性能绘图仪

  · 打印内容:列车运行图(基本图,实际图)

  四 车站子系统

  1 车站子系统功能

  · 接收调度员下发的阶段计划、调度命令

  · 向调度台上报列车运行实际点

  · 采集站场设备状态

  · 显示本站与邻站站场调监画面

  2 车站子系统组成

  · 车务终端子系统

  · 车站分机子系统

  · 站场设备状态采集系统

  · 外围接口

  – 无线调度命令接口

  – 无线车次号接口

  – 微机监测接口

  – 列控中心接口

  3 车务终端功能

  · 站间透明功能

  – 显示本站与邻站站场调监画面

  – 显示本站与邻站车次跟踪情况

  · 调度应用功能

  – 接收、签收阶段计划、调度命令、阶段记事

  – 行车日志自动生成、人工编辑

  – 编辑车站站存车信息,并发送至调度中心

  – 编辑与查询列车编组信息

  4 站间透明实现及实现方式比较

  a 分散模式

  · 本站车务终端与本站分机以及所有邻站分机分别建立连接 · 站间透明功能所需的站场设备状态分别从各站的车站分机获取 · 车务终端中有独立的调监表示处理模块

  b 集中模式

  · 车务终端仅与中心通信服务器建立连接

  · 站间透明功能所需的站场设备状态均从中心逻辑子系统获取 · 车务终端只有显示模块,没有独立的调监表示处理模块 4 行车日志实现原理

  · 行车日志主要内容

  – 阶段计划中列车的图定点、计划点

  – 列车实际运行点

  · 行车日志自动生成

  – 根据阶段计划填写图定点、计划点

  – 列车运行中,根据系统自动报点将计划点更新为实际点 · 行车日志人工管理

  – 值班员可人工编辑行车日志

  5 车站分机功能

  · 站场设备状态采集

  – 6502车站:采集信号联锁设备的状态

  – 微机联锁车站:接收联锁系统发来的设备状态信息

  五 中心逻辑处里子系统

  1 中心逻辑处理系统结构

  2 中心逻辑处里子系统功能

  · 管理与所有车站子系统和调度终端子系统的通信

  · 阶段计划存储管理与调整

  · 调度命令、车站信息存储管理与转发

  · 调监表示处理逻辑

  · 车次自动跟踪

  · 自动采集列车运行到发、通过点

  六 网络子系统

  1 网络子系统功能

  a提供TDCS各子系统间的信息传输通道

  b 为各调度终端和中心应用服务器、通信服务器提供高速通信通道 一般使用千兆以太网,双网结构

  c 为各车站子系统之间,以及车站与中心间提供高速通道

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