一、工作方面
08年11-12月，作为新进厂的干部，我的主要工作是尽快熟悉集团公司的主要业务、发展方向、经营规划和相关制度法规，从而更好地理解物流处综合科的工作流程、业务重点，辅助综合科科长做好物流处综合科的各项工作。
在学习和观察当中，我基本了解了集团公司是集采矿、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型联合钢铁公司，是全国500强企业，而我们生产的“联峰”牌钢材先后获得“江苏省重点保护产品”、“国家免检产品”、“冶金产品实物质量金杯奖”、“中国驰名商标”等称号，相继被用于国家和地方重点工程，并远销30多个国家和地区。
物流处承担着原辅材料、备品备件及钢材的运输工作，对于一程船、二程船及协议厂船实行全方位的管理，作为公司生产、经营的后台支撑部门，我深知物流处的工作十分重要。
1月，物流处进行职责分工，安排我负责物流处运费结算、中转业务员差旅费审核及办公室的相关工作。
总结十个月来的工作表现，我做了下述几项工作：
1、截至目前为止审核大轮运费2亿多元，小船运费6764万元，没有出现多付资金、重复支付资金、错付资金等现象，全部运费按照账单相符、账账相符的原则进行列支，依据原始运输发票实行运费结算，运费往来帐与集团公司财务处及时核对，做到往来账单位、金额清晰明确。10月份，配合集团公司企管处、电脑科对运费结算系统实施电算化，现在处于双方需求对接环节，运费结算系统电算化运行后不仅方便费用结算，更重要的是同确认运费结算数量、运输单价、运费结算审核、审批形成闭环管理，堵塞管理方面的漏洞，是费用结算进一步规范化。
2、认真做好物流处各中转业务员差旅费的审核工作。物流处的工作性质决定物流处业务人员经常在沿海港口、码头等地出差，甚至常年派驻枢纽中转站，在出差过程中遇到的情况复杂、地点变换频繁，差旅费的审核相对难于控制，在10个月的差旅费审核中没有出现重大审核差错，确保业务员的合理开销得到补贴，公司差旅费的支出正常有序。
3、努力做好办公室文字编辑工作。
年初，在企管处的指导下与物流处全体同仁撰写并完善了物流处20XX年度工作目标，从综合管理、船舶管理、实物亏吨控制、港口船舶滞期费控制、安全管理五个方面确定了年度工作目标，并且做到了有目标、有实施办法、有考核体系，明确了20XX年物流处的工作行动方向。
3月份，根据企管处文件要求认真做好当前处室制度建设工作。修订了物流处《船舶运输管理办法》的制度文件，新增了船舶定价的管理环节，完善了外轮减载的业务操作，并对运费结算的细节问题做了必要的补充，从而使文件更具有指导意义和执行力，为下一步的船舶运输管理奠定了理论基础。
4月份，为配合市服务业办领导关于对接《物流业调整和振兴规划》的调研，撰写了汇报材料，汇报了公司物流业务的发展现状和下一步的发展思路，也总结了制约公司物流发展的问题和矛盾，同时也对振兴规划提出了设想和建议。
5月份，物流处会同集团公司相关物流专业共同申报了中钢协20XX年冶金企业管理现代化创新成果，我负责申报关于焦炭运输过程中的亏吨管理。对于原辅材料运输过程中的亏吨问题，一直是物流处工作的重中之重，是节约原辅材料采购成本的必要环节。09年上半年，物流处通过单船核算、轮队亏吨比统计等方式对运输轮队实行运输质量考核，选择质优诚信的轮队承运。
6月份，向南丰镇经济服务中心汇报了现代物流发展分析报告，从1-5月份各项数据情况与去年同期相比及与去年下半年对比情况、金融危机下物流业发展的主要矛盾和突出问题及应对策略三个方面简单、精要地作了分析和汇报。
7月份，完成物流处年度工作目标年中自评表，完成5个目标项10个子目标项的年中自评工作，在物流处各分管人员的共同努力下，对各子目标项的工作进展状况、完成工作进度、预计贡献评价、预计完成难度进行了客观、有效的评价，也对下半年的工作进行了梳理。
8月份，依据企管处文件要求，制订了物流处绩效考核指标鱼骨图和指标定义表。通过关键结果领域、短板、策略、工作板块寻找转化而成的指标，并按照定量、定性的属性定义指标，依据赋予的权重实施年终考核。
9月份，按照企管处文件要求完成四管理体系整合的相关工作，通过QMS（质量）、MMS（测量）、EMS（环境）和OHSMS（职业健康安全）四个管理体系，进一步加强标准化管理体系工作，优化管理程序、提高体系运行效率。
4、积极配合物流处领导做好船舶管理、物流亏吨管理、码头费、滞期费结算管理等相关工作，完成领导交办的各项临时工作。
在这一年的工作中，我还存在很多不足，主要是不善于与同事沟通。由于语言上的障碍，不能够很好地与周围的同事融为一个集体，有时候听不懂大家说话就放弃不听，这样就显得有点格格不入。