我参军到上海空军部队,一干就是20年。可我对家乡的眷恋,那魂牵梦绕在我内心长长的乡情乡思,始终不曾一丝改变。20年来,不论部队转战何方,只要有回家的机会,不管回家的路程多远,旅途多艰难,我都毫不犹豫地选择——回家。
我家在四川万县（如今为重庆万州），是一座美丽的山城，万里长江，波光粼粼，川流不息的江轮，为这个江边小城带来了人气和繁荣。早年在四川有“成渝万”的美誉。然而，进出万县的交通十分不便。只有轮船和汽车。记得第一次回家是在上个世纪70年代,那是在一个春节的前夕，如果从上海乘船，逆江而上，需要八天七夜。为了赶时间,我选择了坐火车，从上海绕道到西安经成都，重庆，再坐船回万县，走了一个U字型，但却可节约两三天时间。从上海出发还好，有座位。到西安换车后,因人多,我只好站着，人挤人，背靠背，硬站了一个晚上,脚都站肿了。到了成都，尽管已经两夜未眠，我马不停蹄急忙跑去排队,挤上去重庆的火车。也顾不得军人的体面,在靠厕所边找个空地,垫张报就坐下来休息。清晨六点多钟,下了火车,直奔朝天门码头。可卖票的人讲,四等舱,三等舱都没票,只有五等散席。所谓散席，就是没位置，只能自己在船上随便找个地方或站或坐。因回家心切（可说是归心似箭）,五等就五等,只要能上船就行。我上船后,因实在太累太困,居然在甲板上睡着了。原计划船八点到万县,由于轮船扎雾,船停在江心就是不走，真急死人，直到零晨一点钟才靠岸。父母,兄妹在码头足足等了五个多小时。我回到家里已是两点了。经过四天五夜的折腾，精疲力竭的我倒头就睡。
在家呆了20天,便打算顺江而下，坐船回部队，只需四天四夜就够啦！因那时船少人多，排队一天一夜，也没买到下水的船票。怎么办？只有五天时间.再等就要超假。哪是不行的！没别的办法，我只好买了上水船,再经重庆,绕道成都,经西安返回上海，才总算按时归队。
虽说回家的路很艰苦,但每次在家里都很开心。见父母，会同学,会战友,窜大街小巷，看家乡变化。特别是母亲做的汤圆，米米茶，还有那香喷喷的腊肉，香肠，让我总吃不够。但不便的交通，感到回家的路实在太长。在以后的十几次回家,我曾坐过船,虽然时间长，但人不累。襄渝铁路通车后，还走过襄渝线。也很艰难。有一次，又是过年，我在安康转车，因人多，列车员不开车门。我只好从窗子爬进去，可这事我没干过，怎么爬也爬不进去。只好哀求：“老乡，帮帮忙，拉兄弟一把吧！”车上的人，见我是个当兵的，又是四川口音，还真拉了一把，这才上了车。此时，虽说是寒冬腊月，我却大汗淋漓。车道达县，再转乘汽车到万州，那崎岖的山涧公路，蜿蜒陡峭，一边是高耸的大山，一边是万丈悬崖，上山如乌龟爬行，下坡似脱缰野马，吓得我紧紧抓住座位前的手柄，大气都不敢出。太危险了，我发誓以后再也不走这条路线。后来，有了上海到宜昌的'火车，我又坐火车到宜昌,再转乘船到万州（这时万县已更名）,这一次却让我终身难忘，为什么？那是火车到宜昌后,要乘汽车从火车站到轮船码头买船票,因车上人多，又是初来乍到，人生地不熟，只想到一心去买船票，未警惕车上身边的人，结果遇扒手扒窃,把我的皮夹子摸走了了，痛失800多元。八十年代初的800多元，是我几个月的工资。幸好还有一点钱放在旅行包里，不然,我就回不了家啦。以后，我还走过南线,经杭州,怀化,贵阳到重庆转船.在福州,北京执行任务期间,回家也少不了在这转车,在哪转船，总之,每次都回家都深感交通不便和身心的极度疲惫。
后来，听说万州要修铁路，我很开心。那时家乡的父老都捐款,我在部队知道后,也捐了我一个月的工资,除表示一份心意外,就是希望家乡的交通能快些发展.好让我们这些在他乡的儿女能方便回家。卅几年过去了,我也解甲归田，转业到苏州。但还是常回家看看，因那里有我的根，是生我养我的故土。每隔几年，就回去看望兄妹，到乡下看望亲戚，朋友，走走那似独木桥的田埂，爬爬儿时曾去砍柴割草的山坡，看看读书时和同学游泳戏水的堰塘，触景生情，颇多感慨。唉，人老了，格外怀旧，思乡！我索性在家乡开了一家大型丝绸商场，专门销售苏州的丝绸，一蹲就是几年时光。
改革开放后，国家除了建成达万铁路外,还修了宜万铁路.当地政府，趁修建三峡大坝之举，又修建了三峡库区唯一的机场。现在，虽然家乡还有些地方不尽人意,与先进,发达地区相比还有很大差距.但毕竟与过去相比,有了很大变化。就交通而言，可说是今非昔比了。现在我从苏州回家，到上海坐飞机，只要两个小时，中午还在吃苏州小吃——生煎馒头，晚上就品家乡美食——万州烤鱼。改革开放把我的家乡与全国的距离,与大城市的距离拉近了。从此,回家的路,不再遥远,不再艰难。回家的感觉——真好！
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