对于30多年来已习惯于“急行军”、高速发展的中国人来说“慢城”到底是否乌托邦？
名不见经传的江苏南京市高淳区桠溪镇，因为一条将于11月被世界慢城组织授予“慢城”称号的消息，迅速火遍网络——对于30多年来已习惯埋头奔走于“急行军”、深陷高速发展带来种种“城市病”的国人来说，号称中国首个“国际慢城”的横空出现，宛如高速公路上的一个掉头标志般，引发广泛的震撼和瞩目。
“比获得‘慢城’称号更重要的是倡导一种生活模式”，有网友这样评论。而有国人更注意到，在刚公布的十七届五中全会公报中，在中央重要文件中几乎从未缺席的“以经济建设为中心”并未被写入——专家解读，更加注重经济社会的全面发展，是“十二五规划”和此前十一个五年规划的最大不同。“慢城”概念出现在当今是否适当其时？在仍高速发展的工业化和商业时代，这种“慢”能持续下去吗？即将诞生的中国首个“国际慢城”，是否真是传说中的“乌托邦”？在网络热论的喧嚣之外，在众多的向往和怀疑之中，请看本报特派记者发自南京高淳的实地调查。
从南京机场出发，通往“慢城”的却是一条高速公路。在高淳区的公路出口，没有眺望到传说中的“慢城”，映入眼帘是一幅巨大的广告牌：“打造长江之滨最美丽乡村。”
步入“慢城”之前，须先明确概念——在将被世界慢城组织正式授予“国际慢城”称号的，其实不是一座城，而是位于高淳县桠溪镇西北部一块面积约49平方公里的地区，当地人称其为“生态之旅”。
这个地块自成体系，地处苏皖两省及溧阳市、高淳区、溧水区、郎溪县四区县市交界处，属于长三角经济区和江苏沿江开发区域；本身纵贯桠溪镇西北部丘陵地区，西离宁高高速7公里，东接246省道。被称为“慢城”的这个区域内，人口约2万人，6个行政村分布在一条长达48公里的风光带两旁。