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篇一：接线员个人年终总结范文
2017年很快过去了，在这一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了电话接线工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，工作总结主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。我担任电话接线员，负责电话接线的相关工作。为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了电话接线的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这在这一年里，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了本职工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，及时的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了
自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面。
总结今年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习接线员规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
篇二：接线小结
在工作室接听热线咨询电话已经一年, 很感谢工作室能够为我们这些对心理学有兴趣, 正在学习和探索中的人提供这样一个实践的平台. 以下汇报一下自己在这一年接线学习中的心得体会.
1. 有恒心.
和刚一开始接听电话的几个月相比, 现在少了一份新鲜感, 多了一份毅力. 做任何事情都是贵在坚持, 学习心理学也是如此. 我把在工作室接听热线电话当成是学习和实践的`一种方式. 不管刮风下雨, 鼓励自己每个星期坚持半天的热线接听, 相信这样的坚持总会给自己的学习之路带来小小的收益.
2. 有爱心.
在这一年里接听了很多求助电话, 虽然看不到对方, 但很多都能从对方的叙述中, 感受到对方的无助. 作为接线员, 我们最需要做到的是耐心倾听, 用平和的语气尽量的安抚对方情绪. 让对方真切的感受到你是可以信任的, 你是可以体会到他的感受的, 你是可以帮助他的. 当然为保证通话质量, 我们也需要在最短的时间里收集到关键信息,给出适当的建议.
时常会接到一些只是想找人倾诉的电话, 更有甚者, 刚刚挂断, 又打进来, 还是同样的人同样的问题. 这个时候, 我们需要有足够的耐心和爱心, 因为必然是有上个电话没有处理完的情绪才会引发对方再次来电. 是否共情做的不够到位, 是否有没有扑捉到的信息, 是否已经让对方敞开了心扉. 这些都
是自己需要不断学习和探索的方向.
在自己能力未及的时候, 或者对于那些需要专业帮助的求助者, 我们可以做到的是真诚的邀请对方来工作室面询或电话咨询, 让专业的咨询师来给他帮助.
3. 有责任心.
心理学是一门很深奥的学问,对于我们这些只学了点皮毛的学员来说, 真想跨入这行, 后面还有很长的路要走. 一方面需要复习和巩固之前培训中习得的内容,一方面也需要不断扩大自己的知识容量, 多看书籍,多听讲座.
当然要想真正的可以帮到别人, 首先要解决自己的问题. 对别人负责, 更要对自己负责. 当自己有情绪问题时, 先要设法去排解. 即使一时无法顺利排解, 也不能把情绪带到电话中去. 因为每个电话都是需要帮助的, 作为接线员有义务先把自己的情绪收起来, 先处理求助者的疑惑和问题.
心理学是门高深的学问, 想学好不容易, 接线工作也是如此, 要想做到更完美, 需要长期的历练. 可能是三五年, 也有可能是十年二十年, 总之希望自己能在这条道路上走的更远更好.
篇三：汽车电路的接线总结
一、接线的一般规律
汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机 点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈 保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引 保持线圈则由起动机继电器控制（如东风 解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水 油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮 仪表不起作用 喇叭不响等。所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律
1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092汽车的交流发电机。